「叉車稱重器」合力3噸柴油叉車加裝稱重由上海臺邁衡器編輯，我們針對不同場合的叉車做出了不一樣的稱重系統(tǒng)，精度及功能多種選擇。*價格合理！

叉車電子秤稱重方式分為以下三種：
1.靜態(tài)稱重：大臂舉升到一定高度后不動，儀表在該位置讀數(shù)（要求用戶必須很準確的將大臂停放在設(shè)定的同一位置）。司機很難把握，花費時間太長。這種方式淘汰基本不用。
2.單動態(tài)稱重：車輪不動，大臂勻速舉起并經(jīng)過稱重點后自動將重量顯示出來。（常用在配料，以及用戶要求精度較高，速度要求不嚴格的場合）。精度0.5-1%.
3.雙動態(tài)稱重：車輪勻速向前運動，大臂勻速舉起后自動顯示和累計重量。（用在對精度要求較低，速度要求較高的場合） 精度控制在0.8-1.2%.

特點：
直接壓力受力，安裝美觀，*
靜態(tài)0.2%，動態(tài)小于0.5%國家三級秤標準，用于碼頭等礦業(yè)結(jié)算。
靜態(tài)起斗出數(shù)稱重，動態(tài)直接大起大落稱重
和日常耗油量*
不改變車的使用壽命。
45°斜面智能鍵盤操作，自動累加重量。單次重量顯示，具有聲光報警提示。具有夜光燈照明。
無溫度影響，一次標定成功，以后不存在不必要的來回維護費用
8個擴展通道（選配），臨時切換，獨立計算
載機行進中實現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關(guān)對預先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實現(xiàn)稱重。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可安裝。

 傳感器：我公司的傳感器采用4~20mA微電流信號，細微的重量變化都能感應出來，同時進油口采用大口徑，直徑可達5mm，不像其他公司的采用高電壓信號，反應遲鈍，微量變化不明顯，進油口像針尖大小，液壓油稍微有點雜質(zhì)就會堵到。
通過對舉升壓力的自動檢測，將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換，使模擬信轉(zhuǎn)換數(shù)字信號，經(jīng)微處理器進行數(shù)據(jù)處理，顯示出重量值。鏟斗每升降一次，微處理器就存入一個重量值，一直累加到予置的重量為止并進行聲光報警、記入到總累加量中。廣泛應用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域，能使裝載機在裝運貨物時能按計劃裝卸，省時、省力，防止超載、超運；減輕設(shè)備磨損，降低運輸成本，提高工作效率。

「叉車稱重器」合力3噸柴油叉車加裝稱重

編輯時間：2019年2月20日14:43:37