技術(shù)文章:SMC氣缸的選用方式
產(chǎn)品型號(hào):MGPM40-50Z-P3DWASE
產(chǎn)品選用方法
SMC氣缸選用方法
1、根據(jù)所需要的輸出力,選擇SMC氣缸的缸徑:SMC氣缸的理論輸出力可以通過查SMC樣本獲得。
2、根據(jù)工件移動(dòng)的距離,選擇SMC氣缸的行程:選擇標(biāo)準(zhǔn)行程(要大于工件的移動(dòng)距離)
3、根據(jù)使用的目的、缸徑以及行程選擇SMC氣缸的系列:SMC氣缸各系列的特點(diǎn)請(qǐng)參看本站相關(guān)文章
4、根據(jù)工件的安裝位置、使用方法等,確定SMC氣缸的安裝方式。SMC氣缸的安裝方式有基本型、角座型、法蘭型、耳環(huán)型、耳軸型等。
5、依據(jù)用途需要,選擇SMC氣缸的緩沖形式。
6、選擇SMC氣缸的磁性開關(guān)
7、選擇SMC氣缸的相關(guān)配件,如浮動(dòng)接頭、肘接頭等。
產(chǎn)品型號(hào):
IR3020-04 IDG-EL5H
20-CDA1KB40-250 CLJ2B16-45-E
EVFS1220-5YO01F CDQ2WKB2520DCZ1
CDQ2WB20100DM43 CHDQB80-100D
20-AW40-04-X132 CKG1AM63-100Y
CDBM2B40-100-HN C1S180-0315296S
CDRB1BW10-180S CXSWM20-100
CDRB1BW10-270S 20-VXD2150063DZ
EVFS2130R5DB02F CG1TA40M0849320
EVNB402B-25AF INA-13-757-02
EVP742-4YB04FAQ ISE60-B2-70L-M
EVP742-5YB04FAQ ACNL-X263X100FA
EVP742-5YO04FAQ CG163-U1I03S-25
smc薄型氣缸的產(chǎn)品選用:
技術(shù)文章:SMC氣缸的選用方式
系列 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 緩沖方式 | 結(jié)構(gòu)特征 |
CJ1 | 彈簧牙壓回 | 無 | 為小巧,安裝空間很小 |
單桿雙作用 | |||
CJP | 彈簧牙壓回 | 無 | 軸向短,安裝空間小 |
單桿雙作用 | 墊緩沖 | ||
CJ2 | 單作用 | 墊緩沖 | 缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個(gè)平面,便于安裝。結(jié)構(gòu)緊湊、輕。活塞桿與導(dǎo)向套的間隙小,密封圈的耐磨性提高,壽命是CJ1系列的1.5倍以上。氣缸驅(qū)動(dòng)速度高。 |
單桿雙作用 雙桿雙作用 | 墊緩沖 氣緩沖 | ||
C85 C95 | 單作用 | 墊緩沖 | 由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導(dǎo)向精度高、耐磨性,故活塞桿下垂小,氣缸壽命長(zhǎng),能高速驅(qū)動(dòng),防塵效果,防塵圈更換方便。外形輕巧,安裝容易、缸身耐沖擊 |
單桿雙作用 雙桿雙作用 | |||
CM2 | 單作用 | 墊緩沖 | 缸筒為不銹鋼,耐外部沖擊。缸蓋與活塞用鋁合金,缸筒與端蓋為壓鉚鏈接,端蓋外表面銑成四個(gè)平面,安裝空間小,安裝方便,重量輕。采用特殊防塵圈,防塵。導(dǎo)向套與活塞桿,缸筒與耐磨環(huán)間隙小,缸體與安裝腳座的安裝精度高,密封圈耐磨性,壽命長(zhǎng),能高速驅(qū)動(dòng) |
單桿雙作用 雙桿雙作用 | 墊緩沖 氣緩沖 | ||
CG1 | 單作用 | 墊緩沖 | 缸筒與無桿側(cè)缸蓋壓成一體,缸筒與缸蓋為螺紋連接,缸筒、缸蓋和活塞都采用鋁合金,軸向尺寸短,重量比其它系列氣缸輕10%~50%。安裝用附件的精度高。能高速驅(qū)動(dòng) |
單桿雙作用 雙桿雙作用 | 墊緩沖 氣緩沖 | ||
CA2 | 單桿雙作用 雙桿雙作用 | 氣緩沖 | CA1的改進(jìn)品。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,若是鐵缸筒不能裝此行開關(guān)。可提供無緩沖型。質(zhì)量比CA1減輕5~15%,緩沖能力提高,吸收動(dòng)能比CA1高30%,Rc螺紋、NPT、G螺紋可選。尺寸與CA1同 |
MB MB1 | 單桿雙作用 雙桿雙作用 | 氣緩沖 | CA1的改進(jìn)型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。導(dǎo)向套和活塞桿的加工精度高,活塞桿下垂表小。安裝精度高。緩沖腔加大,有采用了新的緩沖密封圈,緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅(qū)動(dòng)。緩沖閥未露出缸蓋之外,安全,易調(diào)節(jié)。通口與緩沖閥在同一平面上。 MB1為四拉桿不外露的方形斷面氣缸,磁性開關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi)。 |
CS2 | 雙作用 | 氣緩沖 | CS1的改進(jìn)型。缸徑在180以上僅有鐵缸筒,也有無緩沖型
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