純料四氟板耐磨耐腐蝕

PTFE 聚四氟乙烯）俗稱塑料王、F4、或鐵氟龍。采用懸浮聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓成型制得可制成板材、車削膜、管?？蓧褐仆浦瞥尚??？膳c石墨等混合制成板、棒、盤根、繩、生料帶。  特性： 1.使用溫度范圍十分廣泛(攝氏從-200度到+260度)。 2.基本上對所有化學物質都具抗腐蝕性除了一些氟化物和堿性金屬液。 3.*的機械性能包括抗老化性特別對于彎曲和擺動方面應用。 4.杰出的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470測試步驟, 在空氣中被規(guī)為阻燃材料。 5.優(yōu)良的絕緣特性(無論其頻率和溫度如何) 6.吸水率極低，并具有自潤滑性和不粘性等一系列*的性能 7.低摩擦系數(shù) 耐磨性能非常好  應用：密封/墊圈、環(huán)材、耐磨板/座電、絕緣零件、抗腐蝕性行業(yè)、機械零部件、襯層、石油及天然氣、石油化工業(yè)、化學行業(yè)、儀器設備生產(chǎn)商等。   規(guī)格：特殊尺寸可定做板材：厚*寬=0.3～1.5mmx300mm;     厚*寬=2～60mmx600mmx600mm;棒材：直徑：6～200mm.x 200mm / 1000mm  顏色：白色聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結后，再經(jīng)車削加工制成制品。 1.用途： 聚四氟乙烯車削板適用于-180℃—+250℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。 2.外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。(4)允許有10×10cm2面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。 3、物理機械性能應符合下表要求： 試驗項目 單位 指標值 車削板 模壓板 比重 —— 2.1-2.3 2.1-2.3 拉伸強度 MPa ≥15.0 ≥15.0 斷裂伸長率 % ≥150 ≥30 耐電壓 KV/mm 10 —— 注：本標準符合QB/T 3625 1999中華人民共和國專業(yè)標準。 4.規(guī)格：(單位：mm) 名稱 厚度 寬幅 長度 車削板 0.1～7.0 5-900 不限長度 1000 1200 2000 2600 .
聚四氟乙烯板的特性： 
1.使用溫度范圍十分廣泛(攝氏從-200度到+260度)。 
2.基本上對所有化學物質都具抗腐蝕性除了一些氟化物和堿性金屬液。 
3.有*的機械性能包括抗老化性特別對于彎曲和擺動方面應用。 
4.杰出的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470測試步驟, 在空氣中被規(guī)為阻燃材料。 
5.優(yōu)良的絕緣特性(無論其頻率和溫度如何) 
6.吸水率極低，并具有自潤滑性和不粘性等一系列*的性能。 
四氟板標準 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質不超過個，直徑為的非金屬雜質不超過個。
聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0純料四氟板耐磨耐腐蝕
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
四氟板使用溫度：-180—+260C
使用壓力：6.4Mpa
蠕變松弛：10%
拉伸強度：≥15.0MPa.