我們的無(wú)人值守稱重系統(tǒng)客戶根據(jù)你的需求來(lái)定制，我們有自己的軟件開(kāi)發(fā)工程還師。無(wú)論你是做什么的我們都可以給你實(shí)現(xiàn)功能

一、地磅無(wú)人值守系統(tǒng)的作用：
    在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
    1.對(duì)于管理部門，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況； 2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表； 3.對(duì)于倉(cāng)管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
    無(wú)人值守稱重系統(tǒng)能在汽車過(guò)磅時(shí)，無(wú)人工干預(yù)的情況下，能快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、查詢、打印等操作。
   

二、地磅無(wú)人值守系統(tǒng)的應(yīng)用和功能：
    當(dāng)前所有的企業(yè)基本都配有電子汽車衡，用對(duì)貨物重量檢測(cè)，以進(jìn)行精確的貿(mào)易結(jié)算，結(jié)算時(shí)的依據(jù)就是我們所信賴的電子汽車衡稱重設(shè)備所顯示出來(lái)的重量數(shù)值，但是無(wú)論是*還是管理員很多時(shí)候都忽略了電子汽車衡所存在的隱患，比如：每天大量的手工填單使計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，車輛在上磅的過(guò)程中不規(guī)則的上磅方法改變稱重?cái)?shù)值，不同的車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復(fù)上磅稱重，車輛拉運(yùn)非規(guī)定拉運(yùn)的貨物，更嚴(yán)重的還有內(nèi)外勾結(jié)造假票及使用地磅遙控改變稱重?cái)?shù)值等等。對(duì)于這些隱患很多*與管理員并不知道，有時(shí)即使知道也不好及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，久而久之，無(wú)形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。湖北武漢車牌識(shí)別地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)

煤礦等集團(tuán)公司，因下屬很多礦點(diǎn)，所有稱重?cái)?shù)據(jù)都上傳到中心，查詢以B/S結(jié)構(gòu)查詢，所有能上網(wǎng)的電腦都可以憑用戶名和密碼登陸；
    1、視頻監(jiān)控
    本套系統(tǒng)配備兩臺(tái)攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過(guò)衡情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀察到，當(dāng)車輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保存，并把重量數(shù)據(jù)以及車牌號(hào)、時(shí)間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)也可以調(diào)閱當(dāng)時(shí)稱重時(shí)的毛重圖片和皮重。方便管理人員對(duì)稱重車輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督。也防止駕駛員在稱重時(shí)大車過(guò)毛、小車回皮，利用車輛的皮重差
    可解決常見(jiàn)的手段如下圖：
    3、波形檢測(cè)重量曲線（】）
    本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對(duì)重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化，若變化頻率過(guò)高、變化幅度越大，則表明越有可能存在
    重量曲線功能設(shè)計(jì)原理
    -正常稱重?cái)?shù)據(jù)跳變由于傳感器受到重力擠壓引起電流值變化，數(shù)據(jù)跳變有個(gè)正常范圍。
    -即重量曲線的每個(gè)點(diǎn)斜率不會(huì)超過(guò)zui大值M。
    -加裝裝置后導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)跳變超過(guò)zui大值M。
    -每個(gè)磅儀表、傳感器各不相同，通過(guò)自學(xué)習(xí)曲線學(xué)習(xí)車輛在不同重量、不同速度通過(guò)磅臺(tái)時(shí)的曲線。得到一組曲線。計(jì)算出斜率zui大值M。
    -每次過(guò)磅，由服務(wù)器計(jì)算稱重曲線的斜率，確保無(wú)裝置存在。
    4、皮重自動(dòng)超差報(bào)警功能
    對(duì)于車輛不*上磅或稱重增加配重等情況，系統(tǒng)增加了自動(dòng)記憶皮重功能，即當(dāng)車輛在本系統(tǒng)中稱重過(guò)一次后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記憶本車牌號(hào)的上次皮重重量，當(dāng)再次稱重時(shí)若皮重重量和上次皮重對(duì)比超出偏差值，語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知司機(jī)，具有皮重超差自動(dòng)報(bào)警功能，用戶可以設(shè)置允許的偏差值，如100Kg，當(dāng)皮重上下浮動(dòng)超出100Kg時(shí)，系統(tǒng)立即報(bào)警，不允許該車稱重。湖北武漢車牌識(shí)別地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)