AVENTICS安沃馳R412021849微型氣缸材質(zhì)壽命
介紹:
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動機(jī)
氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓
縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)
域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人
等等。
實(shí)物圖:
產(chǎn)品信息:
實(shí)用原則 雙作用式
環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
緩沖 彈性
緩沖 設(shè)置已確定
防塵圈 聚氨酯
壓縮空氣連接 M5
壓縮空氣接口型號 內(nèi)螺紋
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 16 mm
活塞桿螺紋 M6
常見故障:
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝
止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,
間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若
在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜
在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變
行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生
*的變形。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、
化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中
和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進(jìn)
汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹
有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
尺寸圖:
AVENTICS安沃馳R412021849微型氣缸材質(zhì)壽命