AVENTICS安沃馳0822342602拉桿氣缸規(guī)格參數(shù)
介紹:
拉桿氣缸的處就是承壓能力要比非拉桿式的強(qiáng) 具體使用上沒太大的差別。
氣缸:引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。
受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也
稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)
、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
實(shí)物圖:
產(chǎn)品信息:
實(shí)用原則 雙作用式
緩沖 彈性
環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C
壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m³
磁性銷釘 帶磁性活塞
介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 µm
活塞直徑 50 mm
活塞桿螺紋 M16x1,5
標(biāo)準(zhǔn)化 ISO 15552
起源:
1680年,荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā),心想如將炮彈的強(qiáng)
推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次。當(dāng)然,由于行程過長(zhǎng),
效率太低,他終沒有取得成功。但是,正是霍因斯先提出了"內(nèi)燃
大力量用來推動(dòng)其它機(jī)械不是挺嗎?他一開始仍用藥作燃燒物
,將炮彈改成"活塞",把炮筒作"氣缸",并開一個(gè)單向閥。他在氣缸
動(dòng),并產(chǎn)生動(dòng)力。同時(shí),氣巨大的壓力還推開單向閥,排出廢氣
內(nèi)注入藥,當(dāng)點(diǎn)燃藥后,藥猛烈地燃燒,推動(dòng)活塞向上運(yùn)
。而后,氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷,氣壓變低,氣缸外部的大氣壓又
機(jī)"的設(shè)想,后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
尺寸圖:
AVENTICS安沃馳0822342602拉桿氣缸規(guī)格參數(shù)