款;CKD喜開(kāi)理雙作用式耐熱型氣缸
產(chǎn)品型號(hào):CMK2-TA-40-60-J/Z
自重下落
速度控制
不穩(wěn)定
速度控制閥的串聯(lián)請(qǐng)采用下圖所示的回路。
進(jìn)行垂直安裝的情況下,進(jìn)氣節(jié)流會(huì)因自重下落,所以請(qǐng)對(duì)排氣節(jié)流進(jìn)行組合。
微速型(SMD2-F)的注意事項(xiàng)
.. 請(qǐng)?jiān)跊](méi)有給油的狀態(tài)下使用。
如給油會(huì)出現(xiàn)特性變化的情況。
.. 請(qǐng)靠近氣缸安裝速度控制器。
如速度控制器遠(yuǎn)離氣缸安裝,會(huì)導(dǎo)致速度不穩(wěn)定。
速度控制器請(qǐng)使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、
SC3WU系列。
.. 一般空氣壓力越高,負(fù)荷率越低就越穩(wěn)定。
請(qǐng)?jiān)谪?fù)荷率50%以下使用。
..在排氣節(jié)流回路中控制速度會(huì)使其穩(wěn)定。
單活塞桿氣缸動(dòng)作方向推時(shí)在微速驅(qū)動(dòng)情況下,如負(fù)荷阻
力小動(dòng)作開(kāi)始時(shí)會(huì)發(fā)生飛出現(xiàn)象。
(飛出現(xiàn)象的原因)
??在排氣節(jié)流回路中通過(guò)控制流量排氣端微
速。閥切換后,兩側(cè)壓力相同,活塞受壓面積差值
所產(chǎn)生的推力會(huì)向推方向動(dòng)作發(fā)生飛出。
(發(fā)生飛出的標(biāo)準(zhǔn))
??活塞桿面積×空氣壓力??負(fù)荷阻力時(shí)會(huì)發(fā)生。
??請(qǐng)不要給氣缸施加橫向荷重。
此外,設(shè)置時(shí)請(qǐng)確?;瑒?dòng)導(dǎo)向不要發(fā)生撓曲。
荷變動(dòng)、阻抗變動(dòng),動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。
若導(dǎo)向(導(dǎo)軌)的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話,動(dòng)作
將會(huì)變得不穩(wěn)定。
??請(qǐng)不要在有振動(dòng)的地方使用。
請(qǐng)不要在有振動(dòng)的地方使用。
在氣缸開(kāi)關(guān)附近放置鐵板等帶磁性物體時(shí),會(huì)導(dǎo)致氣缸開(kāi)
關(guān)誤動(dòng)作,請(qǐng)離開(kāi)氣缸表面3.5mm以上放置。
(全缸徑都相同)
微速型(SMD2-F)的注意事項(xiàng)
請(qǐng)不要給氣缸施加橫向荷重。
此外,設(shè)置時(shí)請(qǐng)確?;瑒?dòng)導(dǎo)向不要發(fā)生撓曲。
..負(fù)荷變動(dòng)、阻抗變動(dòng),動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。
..若導(dǎo)向(導(dǎo)軌)的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話,動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。
款;CKD喜開(kāi)理雙作用式耐熱型氣缸