中國橡膠資源十分匱乏，橡膠原材料主要靠進口。因此，加強對廢舊輪胎循環(huán)再利用已經(jīng)刻不容緩。中國內(nèi)地目前采用的廢輪胎油化設(shè)備主要采用立式固定釜，工藝流程如下：廢輪胎首先從裂解釜的頂部人工加入，接著封閉進料口，然后釜底開始用煉剩的輪胎殘渣、煤或木柴做燃料緩慢加熱，裂解釜通常有5個立方米的容積，加料1噸，一般需要12個小時煉完一爐。結(jié)束后，停12個小時。等釜體溫度充分下降后，打開釜底下部的出渣口出渣，開始從釜體進料口進料，進入下一循環(huán)。

產(chǎn)品簡介

　　隨著社會現(xiàn)代化的發(fā)展，國家的各項經(jīng)濟的突飛猛進，在日常市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，車輛、機械的普及，產(chǎn)生了大量廢舊輪胎、廢塑料。造成固體物對大自然環(huán)境的嚴重污染。我公司經(jīng)過多年研發(fā)與實踐中的總結(jié)，并獲得有關(guān)設(shè)計院的大力支持，成功研發(fā)出了一套完整的能以廢橡膠、廢塑料為原料的煉油設(shè)備，可生產(chǎn)出燃料油、粗碳黑、鋼絲、配套生產(chǎn)密封膠條等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
　　
　　一、使用廢橡膠、廢塑料煉油設(shè)備，臥式裂解器，配備壓力、溫度報警系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，降凝系統(tǒng)（不可降凝的廢氣可做為燃料之一），廢氣燃燒的煙處理采用二道煙塵脫硫除塵系統(tǒng)，經(jīng)過實踐中的監(jiān)測和處理措施，符合*安全排放標(biāo)準(zhǔn)。整套煉油設(shè)備可配套精細碳黑生產(chǎn)線，密封膠條生產(chǎn)線，鋼絲部分可配備中頻感應(yīng)爐（熔鑄鋼球）生產(chǎn)線。
　　
　　二、永樂廢輪胎煉油設(shè)備國內(nèi)*，廢輪胎煉油設(shè)備整套裝置的生產(chǎn)過程是在環(huán)保安全狀態(tài)下運行的，能隨時監(jiān)控主處理器內(nèi)的壓力，溫度情況。為安全生產(chǎn)提供了可靠的保障。廢輪胎煉油設(shè)備*克服了國內(nèi)目前舊式平底裂解處理器底部受熱不均勻，易斷裂，產(chǎn)量低，使用壽命短等等不利因素。
　　
　　三、工藝流程：
　　1、為了更好的質(zhì)量先將廢原料中的泥土、沙、水分等雜質(zhì)去掉，然后將原料裝入常壓臥式裂解器中進行加溫裂解。當(dāng)溫度在100℃-170℃時開始產(chǎn)生水蒸氣；當(dāng)溫度達到180℃以上時，裝入的原料開始裂解產(chǎn)生油蒸汽，油蒸汽通過管相進入催化反應(yīng)床進行催化反應(yīng)后進入冷凝器或者不經(jīng)過催化反應(yīng)直接進入冷凝器，大部分油蒸汽在冷凝器中可被液化，降凝為燃料油，小部分不可液化的油蒸汽則通過氣相進入裂解器燃燒臺作為燃料之一燃燒掉。
　　（1）經(jīng)過催化反應(yīng)所產(chǎn)生的油品質(zhì)量較好，比重約為0.84稱為普通橡膠油，該油品可直接到油品精制車間提取黃紅色、透明、味少的優(yōu)質(zhì)燃料油。
　?。?）未經(jīng)過催化反應(yīng)所產(chǎn)生的油品質(zhì)量較差，比重約為0.9，如果想從該油品中提取優(yōu)質(zhì)燃料油必須讓其先通過另一套液體煉油設(shè)備進行第二次裂解，再經(jīng)過油品精制車間提取，才能得到黃紅色、透明、味少的優(yōu)質(zhì)燃料。
　　
　　2、主要技術(shù)特點：
　?。?）廢舊輪胎提取油率為45-65%，鋼絲15-20%，粗碳黑15-25%；廢塑料提取油率為45-85%。
　?。?）通過以上所說的橡膠、塑料煉油工藝與技術(shù)生產(chǎn)出來的優(yōu)質(zhì)橡膠燃料油品，只存在一點點橡膠味，*沒有橡膠味是不可能。
　　
　?。?）經(jīng)過本公司多年來的實踐與研發(fā)，在原有的基礎(chǔ)上進一步改造，我們重新設(shè)計生產(chǎn)的臥式裂解器，在國內(nèi)和市場投入用戶生產(chǎn)，并在油質(zhì)和有產(chǎn)量方面都已取得明顯的效果。
　　
　　本項目建廠，我公司提供規(guī)劃布置、安裝、試生產(chǎn)及維修服務(wù)。

我公司自主研發(fā)的新一代廢輪胎煉油設(shè)備、廢塑料煉油設(shè)備、廢橡膠煉油設(shè)備、廢機油煉油設(shè)備，遠銷海內(nèi)外，受到各國用戶的好評，并取得國家環(huán)保體系認證、全國安全生產(chǎn)許可證、質(zhì)量體系認證、重點新產(chǎn)品證書、CE認證、ISO14001認證、ISO9001、*出口備案證明等。