移動(dòng)式汽車散裝機(jī)的組成及用途

移動(dòng)式汽車散裝機(jī)主要由內(nèi)外伸縮套節(jié)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、引風(fēng)機(jī)、壓力式料位計(jì)及底座組成一個(gè)完整的產(chǎn)裝車系統(tǒng)。 
移動(dòng)式汽車散裝機(jī)廣泛用于各類煙塵除塵器、袋式除塵器、高壓靜電除塵器等卸料口輔助的配套收塵回收裝置，適用范圍及企業(yè)領(lǐng)域很廣，如大中小型發(fā)電廠、熱電廠、水泥廠、煤礦、化工制品廠、酒廠、造紙廠、玉米開發(fā)生產(chǎn)等各企業(yè)的煙氣除塵設(shè)備粉塵回收處理配套用，吸收了國外機(jī)型控制技術(shù)的特點(diǎn)，結(jié)合我國國情而開發(fā)設(shè)計(jì)的新一代包裝機(jī)械。 

移動(dòng)式汽車散裝機(jī)在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)臁⒃鼛煜卵b車、裝船。干灰散裝機(jī)可與料庫下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車裝滿后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，裝車效率高，粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車、船的理想設(shè)備。移動(dòng)式汽車散裝機(jī)新型環(huán)保的散裝作業(yè)設(shè)備

散裝機(jī)工作原理

運(yùn)載汽車就位后，采用半自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，使散裝頭下降，當(dāng)散裝頭與汽車入灰口上部密合后，再開啟自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)；自動(dòng)打開風(fēng)機(jī)，再開啟上部給料器，開始向車內(nèi)落料，當(dāng)料罐裝滿時(shí)，料位計(jì)感應(yīng)，發(fā)出信號，相應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉上部給料器，延時(shí)一段時(shí)間（一般4～6秒），自動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī)，后自動(dòng)提升散裝頭，完成一次卸料過程。給料器、吸塵風(fēng)機(jī)在裝料和卸料的兩個(gè)過程中互為閉鎖。即前一個(gè)動(dòng)作執(zhí)行，后一個(gè)動(dòng)作不能開啟或關(guān)閉，要打亂以上順序，必須解除聯(lián)鎖。移動(dòng)式汽車散裝機(jī)新型環(huán)保的散裝作業(yè)設(shè)備

移動(dòng)式汽車散裝機(jī)技術(shù)參數(shù)

移動(dòng)式汽車散裝機(jī)是用于料倉和料斗中往火車罐車、汽車罐車和密封艙船只裝卸粉狀物料裝備，可滿足國內(nèi)各種車船只裝卸粉裝物料的裝載需要。本設(shè)備可帶有內(nèi)置的脈沖袋式布袋除塵器，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，但收塵風(fēng)量增量大，卸料物料時(shí)無外漏粉塵，不會發(fā)生二次污染，是新型環(huán)保的散裝作業(yè)設(shè)備。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（1）移動(dòng)式汽車散裝機(jī)由機(jī)架、伸縮系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)四大部分組成，配備其他相應(yīng)設(shè)備后組成一個(gè)完整的卸料裝車系統(tǒng)。
（2）機(jī)架包括機(jī)座及固定內(nèi)筒。
（3）伸縮系統(tǒng)包括內(nèi)套組件、防塵外罩、卸灰口、內(nèi)鋼絲繩和出料管等零部件，通過鋼絲繩、防塵外罩把他們連成一體，從而組成一個(gè)可升降的卸料頭。
（4）傳動(dòng)裝置包括減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、外鋼絲繩、鋼絲繩盤、軸承和導(dǎo)向輪組件、它是卸料頭升降的動(dòng)力源。
（5）控制系統(tǒng)包括料位計(jì)、上限位組件、限位開關(guān)、下限位組件、控制柜和電纜等，是干式卸料裝機(jī)進(jìn)行操作、完成過程控制的機(jī)電一體化系統(tǒng)。