承德道路聲屏障廠家越過聲屏障頂端繞射到達受聲點的聲能比沒有屏障時的直達聲能小。直達聲與繞射聲的聲級之差，稱之為繞射聲衰減，其值用符號△Ld表示，并隨著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)，它是決定聲屏 隨著城市建設(shè)發(fā)展需要，各種高樓大廈和地鐵、高鐵等建筑施工增多，建筑工地噪擾民現(xiàn)象已經(jīng)在全國各地大規(guī)模上演，建筑工地噪音問題仍然會存在很長一段時間，它已經(jīng)成為了大都市、區(qū)縣中心城區(qū)的除了交通噪音、工業(yè)噪音之外的第三城市噪聲源。

承德道路聲屏障廠家全封閉式隔音墻能降噪20分貝左右，從里面?zhèn)鞒鰜淼钠囆旭偮暡粫^50分貝，而50分貝只相當(dāng)于我們平常交談的音量。在我國用于向空間發(fā)展的居民區(qū)穿越高層建筑群的公路上，隔聲效果>25dB，保護面積可以覆蓋整個居民區(qū)，還有zui大的作用就是它能防止臺風(fēng)。但造價較高，現(xiàn)在采用的還是比較少。 公路聲屏障特點：

微孔聲屏障主要用于高速公路，二級公路，工廠，學(xué)校等降噪使用。 聲屏障現(xiàn)貨 

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