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  • 公司名稱泰安云祥土工材料有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地泰安市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2018/4/9 13:50:03
  • 訪問次數(shù)254
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防裂貼抗裂貼貼縫帶灌縫膠冷補料

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山東泰安云祥土工材料有限公司坐落于洪澤湖畔美麗的“肥桃之鄉(xiāng)”——肥城市。風(fēng)景優(yōu)美,交通便捷。南達(dá)徐州,南京,北接濟南,北京,東有S104直通亞歐大陸橋東橋頭堡,向西毗鄰山西省。座落中心,四通八達(dá)。

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    公司常年與各個大型修路工程體系合作,在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴,與中鐵、水利、機場、停車場做成了密不可少的一部分。滿足廣大客戶的各類需求。歡迎新老客戶前來洽談選購!——聯(lián)系電話:18754858888

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瀝青抗裂貼廠家成都廠家歡迎您 瀝青路面的表面裂縫或基層反射裂縫及水泥混凝土路面的接縫維修和養(yǎng)護*以來一直是困擾眾多養(yǎng)護單位的棘手問題。即便是采取了一些國外昂貴的灌縫材料來處理,其產(chǎn)品的持久性仍達(dá)不到滿意效果。近年來我公司專業(yè)生產(chǎn)的自粘式防裂貼,取得了較好的成績。自粘式防裂貼廠家 辛承祥
瀝青抗裂貼廠家成都廠家歡迎您 產(chǎn)品信息

 

瀝青抗裂貼廠家成都廠家歡迎您   辛總

舊路改造,白改黑 我國高速公路建設(shè)近年來取得了巨大的進步,但隨之也出現(xiàn)了許多病害,如破損、裂縫、沉降等,其中裂縫是zui常見,也是危害zui大的一種。裂縫不僅影響路面美觀、降低平整度,而且會影響整個道路的使用壽命,特別是當(dāng)路面開裂后,雨水就會通過裂縫滲到路面基層、底基層甚至路基,這樣會腐蝕混凝土路基,削弱基層、土基的強度,加速道路的破壞,縮短路面的使用壽命。因此,很有必要及時對高速公路路面裂縫進行適當(dāng)?shù)奶幚怼?/span>
常見的裂縫類型及防治措施
  1. 常見的裂縫類型
 ?。?/span>1)橫向裂縫。橫縫是高速公路瀝青路面zui常見的一種裂縫。橫縫大多數(shù)屬于半剛性基層開裂引起的路面反射裂縫,但也包括溫縮裂縫,當(dāng)雨水沿這些裂縫滲入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部,會縮短路面使用壽命。
 ?。?/span>2)縱向裂縫。分為自上而下的表面裂縫和自下而上的疲勞裂縫。此類裂縫主要是由于路基的不沉降而引起的,當(dāng)路基施工過程中壓實不均勻,就會存在局部壓實不足的現(xiàn)象,通車后,在車輛荷載的*作用下,路基進一步壓實固結(jié),從而導(dǎo)致縱向裂縫的形成。
  (3)網(wǎng)裂。當(dāng)基層局部強度不足,如膠結(jié)料偏少,集料離析,壓實度不足等,還有路基和面層的強度不足,如變形、下沉、孔隙率過大等,一旦受到重車的作用面層就會拉斷成裂縫,變形成為網(wǎng)裂。

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  2. 高速公路路面裂縫產(chǎn)生的原因
  高速公路路面裂縫的產(chǎn)生主要受以下幾個因素的影響:路面材料的性能和路基的填料,施工工藝,氣候條件,車輛載荷等。
 ?。?/span>1)路面材料及路基填料。高速公路路面基層通常采用水泥穩(wěn)定碎石層+二灰碎石+石灰土底基層結(jié)構(gòu),這種無機結(jié)合料是由固相、液相和氣相組成,固液氣三相在降溫過程中相互作用,使無機結(jié)合料穩(wěn)定材料產(chǎn)生體積收縮。這其中水是此類材料溫度收縮的主要影響因素,水對無機結(jié)合料的影響主要通過毛細(xì)管張力、擴張作用和冰凍作用實現(xiàn)。當(dāng)毛細(xì)水蒸發(fā)完后,半剛性基層材料的吸附水也會開始蒸發(fā),顆粒表面水膜就會變薄,使得顆粒間距變小,分子力增大,導(dǎo)致整個路面層體積進一步收縮,吸附水引起的收縮量要比毛細(xì)管作用的影響大得多,當(dāng)吸附水膜減薄到一定程度后,就會停止收縮。由于壓實后水泥的密度不足,土質(zhì)不均勻,其中的水分蒸發(fā)使水泥穩(wěn)定基層水分不斷減少,基層發(fā)生體積收縮,形成基層收縮裂縫,并導(dǎo)致裂縫頂端產(chǎn)生應(yīng)力集中,裂縫向面層擴展,zui終到達(dá)路表,形成反射裂縫。
 ?。?/span>2)氣候溫度條件。高速公路上瀝青面層上的非荷載裂縫主要是溫度裂縫,而裂縫的數(shù)量及分布密度與溫度下降幅度關(guān)系密切,隨著低溫持續(xù)時間增長,裂縫也會不斷增多和加密,同一條裂縫寬度也會逐漸加寬。當(dāng)溫度較高的條件下,瀝青材料的良好的應(yīng)力松弛性能使得溫度升降產(chǎn)生的變形不致產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力,但當(dāng)氣溫下降時,瀝青材料就會逐漸發(fā)硬并開始收縮,瀝青面層中產(chǎn)生的收縮拉應(yīng)力如果超過了瀝青混合料的抗拉強度,瀝青面層就會開裂。尤其在日夜溫差大的地區(qū),在瀝青面層中會產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力,*的溫度反復(fù)升降會導(dǎo)致瀝青面層溫度應(yīng)力疲勞,減小瀝青混合料的極限拉伸應(yīng)變,加上瀝青的老化使瀝青應(yīng)力松弛性能降低,zui終達(dá)到極限抗拉強度,使路面產(chǎn)生裂縫。
 ?。?/span>3)車輛載荷作用。在高速公路路面裂縫的各分車道的分布規(guī)律調(diào)查中,唧漿、裂縫的分布主要以行車道為主,路面橫縱裂縫交錯,甚至產(chǎn)生網(wǎng)裂,這充分說明重載車輛對路面裂縫的影響非常大,甚至使道路發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞。調(diào)查表明,瀝青路面破壞往往集中在春秋多雨季節(jié),當(dāng)瀝青路面透水嚴(yán)重或排水不暢時,雨水通過瀝青面層空隙或縫隙,浸濕各結(jié)構(gòu)層材料甚至路基土,使其變形增加,強度下降,承載力降低,使用壽命縮短。尤其是在行車荷載的作用下,進入路面結(jié)構(gòu)層之間的空隙中的水分,會成為高孔隙水壓力和高流速的水流,沖刷層面材料,促使瀝青面層出現(xiàn)剝落、松散等病害,進而破壞整個路面結(jié)構(gòu)的使用性能。
防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、高強度織物復(fù)合而成。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上防止裂縫幾種措施的有機結(jié)合,是目前公路上防裂防水的升級產(chǎn)品。

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