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分液壓系統(tǒng)的工作原理。
動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)
鉆300米水井鉆機全套價，動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)，一般由一對規(guī)格相同但轉(zhuǎn)向正好相反的低速大扭矩液壓馬達組成，液壓馬達帶有減速機以便增大扭矩力，兩液壓馬達之間設有一塊可使兩馬達實現(xiàn)串、并聯(lián)作用的電液動換向閥首先，從液壓泵站來的液壓油的壓力和流量要和各液壓元件相匹配，液壓系統(tǒng)的壓力不能*一個液壓元件的額定工作壓力，否則要用減壓閥進行減壓。選擇換向閥時要注意，換向閥的通徑要滿足液壓馬達到達zui大設計轉(zhuǎn)速時對液壓油流量的需要。
當電液換向閥4的左邊電磁鐵帶點且換向閥3不帶電時，電磁鐵將閥4的左邊閥芯位置推到中間，來自系統(tǒng)的液壓油經(jīng)過閥4到達馬達1的左邊，另一路則經(jīng)過換向閥3到達馬達2的右邊，推動馬達1、2作方向相反的轉(zhuǎn)動，此時主軸正轉(zhuǎn)。馬達1的回油經(jīng)過換向閥3與馬達2的回油會合，經(jīng)換向閥4流回油箱。這時兩馬達并聯(lián)，轉(zhuǎn)速低，但扭矩zui大。
鉆300米水井鉆機全套價當電液換向閥4的左邊電磁鐵和換向閥3同時帶電時，閥3的右邊閥芯被推到左邊位置接通，液壓油經(jīng)過馬達1、閥3到達馬達2的右邊，推動兩馬達轉(zhuǎn)動，主軸正轉(zhuǎn)。這時兩馬達串聯(lián)，馬達轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高一倍，但扭矩是并聯(lián)時的二分之一，回油則經(jīng)過閥4流回油箱。 當電液換向閥4的右邊電磁鐵帶點且換向閥3不帶電時，電磁鐵將閥4的右邊閥芯位置推到中間，液壓油經(jīng)過閥4到達馬達2的左邊，另一路則經(jīng)過換向閥3到達馬達1的右邊，推動馬達1、2作方向相反的轉(zhuǎn)動，此時主軸反轉(zhuǎn)。馬達2的回油經(jīng)過換向閥3與馬達1的回油會合，經(jīng)換向閥4流回油箱。這時兩馬達并聯(lián)，轉(zhuǎn)速低，扭矩大動力頭推進或回拖液壓系統(tǒng) 動力頭推進或回拖液壓系統(tǒng)一般由兩對規(guī)格相同轉(zhuǎn)向相反的低速大扭矩液壓馬達組成，液壓馬達都帶有減速機以便為鉆機提供較大的推進或回拖力。液壓系統(tǒng)的組成形式與動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)相同，只是增加了一組履帶行走液壓系統(tǒng) 鉆機行走部件一般選用市場上的挖掘機底盤，經(jīng)過改裝后作為鉆機的行走底盤，左右兩個行走液壓馬達1、2由兩個電液比例換向閥3、4分別控制，而電液比例換向閥的遠程控制手柄則安裝在鉆機的駕駛室內(nèi)。這樣鉆機的駕駛?cè)藛T通過操縱遠程控制手柄，就可以實現(xiàn)鉆機的前進、后退和轉(zhuǎn)向，以及行進速度快慢的調(diào)整鉆機支腿液壓系統(tǒng) 鉆機就位后，鉆機支腿油缸伸出，配合前面的地錨穩(wěn)定鉆機，以保證施工精度，液支腿液壓系統(tǒng)由手動換向閥和液壓鎖組合而成，工作原理基本上與鉆臂升降液壓系統(tǒng)相同，只是省去了節(jié)流閥，因為支腿油缸縮回時不會產(chǎn)生沖擊。支腿油缸安裝在鉆機后部，左右各一支駕駛室平移液壓系統(tǒng) 鉆機在施工時，由于桅桿向前伸出，前端的夾持卸扣器離駕駛室較遠，操作者不便觀察。為了方便施工，要求駕駛室也要隨著向前伸出泥漿泵馬達液壓系統(tǒng) 現(xiàn)在的鉆機大部分都自備泥漿泵，泥漿泵由液壓馬達來驅(qū)動，而驅(qū)動馬達的動力則來自鉆機液壓系統(tǒng)。如果所選用的泥漿泵馬達額定壓力低于主系統(tǒng)壓力，主系統(tǒng)液壓油要先經(jīng)減壓閥減壓后才可供給泥漿泵系統(tǒng)。泥漿泵馬達液壓系統(tǒng)圖見圖九，基本和動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)相同，只是泥漿泵系統(tǒng)只有正轉(zhuǎn)沒有反轉(zhuǎn)而已鉆機的液壓泵站
鉆機的液壓泵站主要由：油箱、濾油器、液壓泵、柴油發(fā)動機和溢流閥等元件組成。由于鉆機工作環(huán)境比較惡劣，連續(xù)工作時間較長散熱較差，所以油箱容積一般要選大于等于泵zui大流量的7倍，而且液壓系統(tǒng)回油要配有散熱器。因為鉆機的回油管路有回油濾油器、散熱器和一些為了方便維修而設的截止閥門等元件，回油阻力較大，所以液壓馬達和泵的泄油不要接入回油管路，要單獨引回油箱，否則容易造成馬達和泵的損壞。濾油器的通油流量要大于等于系統(tǒng)通過液壓油zui大流量的2.5倍。液壓泵的流量總和要滿足動力頭回轉(zhuǎn)、動力頭推進或回拖、泥漿泵馬達等液壓系統(tǒng)同時工作時對流量的需要。柴油發(fā)動機的功率要滿足液壓泵zui高工作壓力、zui大工作流量時對功率的需要。所選用的液壓膠管所能承受的zui高工作壓力要大于等于液壓系統(tǒng)zui高工作壓力的1.5倍，以免液壓膠管受液壓沖擊而爆裂機型及總體結(jié)構(gòu)形式的確定 該鉆機為全液壓動力頭式，采用分組式布置可分解為主機、泵站和操縱臺3部分，各部分之間用軟管聯(lián)接。
2.2.1主機結(jié)構(gòu)
主機由回轉(zhuǎn)器、夾持器、給進裝置、機架等4部件組成 各部之間可以很方便地拆裝。 2.2.1.1回轉(zhuǎn)器 回轉(zhuǎn)器由斜軸式變量馬達、齒輪減速器、膠筒式液壓卡盤組成。馬達經(jīng)二級齒輪減速，驅(qū)動主軸及液壓卡盤實現(xiàn)鉆具的回轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)馬達排量可以改變回轉(zhuǎn)器的輸出速度。主軸為通孔式結(jié)構(gòu)，通孔直徑75mm，回轉(zhuǎn)器安裝在給進機身的拖板上，借助給進油缸沿機身導軌往復運動，實現(xiàn)鉆具的給進或起拔?；剞D(zhuǎn)器具有側(cè)向開合裝置。
液壓卡盤用液壓夾緊、彈簧松開常開式結(jié)構(gòu)，具有自動對中，安全可靠、卡緊力大等特點，它不但能保證正常鉆進，還可用來升降鉆具、強力起拔等
2.2.1.2夾持器 夾持器用蝶形彈簧夾緊，油壓松開的常閉式結(jié)構(gòu)?？梢苑乐蛊鹣裸@具因突然停電引起的跑鉆事故。夾持器固定在給緊裝置機身的前端，用于夾持孔內(nèi)鉆具并可配合回轉(zhuǎn)器實現(xiàn)機械擰卸鉆桿。
2.2.1.3給進部分 鉆機的給進裝置采用油缸直接推進。油缸體的尾部與機身的一端固定，油缸的活塞桿與托板相連。借助油缸活塞桿的伸縮，帶動托板和回轉(zhuǎn)器沿機身導軌作往復移動。采用單油缸直接推動的給緊裝置可以獲得zui大的給進、起拔能力，而且結(jié)構(gòu)簡單，運行安全可套。
2.2.1.4機架 機架用于安裝固定給緊裝置。機架由一個爬履式底座、立柱、支撐油缸及斜撐桿等部分組成。給緊裝置在機架上可以調(diào)頭安裝，并利用支撐油缸可以調(diào)整傾角，以滿足鉆進各種傾角鉆孔的需要。斜撐桿采用二節(jié)式結(jié)構(gòu)，鉆進較小傾角鉆孔時取下上面一節(jié)加長桿，鉆進較大傾角時，再接上加長桿。利用爬履式底座以常規(guī)方法可將鉆機安裝在基臺木上
2.2.2操縱臺 操縱臺是鉆機的控制裝置。它由各種控制閥、壓力表及管件組成。鉆機的回轉(zhuǎn)、給進、起拔與卡盤、夾持器的聯(lián)動功能就是靠操縱臺上的閥類組合來實現(xiàn)的。 在操縱臺上有馬達回轉(zhuǎn)、支撐油缸、給進與起拔、起下鉆功能轉(zhuǎn)換以及截止閥五個操作手把。調(diào)給進、背壓、增壓三個調(diào)節(jié)手輪及指示系統(tǒng)壓力、回油壓力四塊壓力表。
2.2.3泵站 泵站是鉆機的動力源。它是由防爆電動機、油泵、油箱、冷卻器、濾油器、底座等部件組成。電動機通過彈性聯(lián)軸器帶動油泵工作，從油箱吸油并排出高壓油，經(jīng)操作臺驅(qū)動鉆機的各執(zhí)行機構(gòu)工作。調(diào)節(jié)油泵端頭的變量手輪即可改變油泵的排量，實現(xiàn)主機回轉(zhuǎn)和給進速度的無級調(diào)整。
油箱是容納液壓油的容器，它至于油泵的上方。為了保證液壓系統(tǒng)的正常工作，在油箱上設有多種保護裝置。如：銅絲網(wǎng)吸油濾油器、回油濾油器、冷卻器、空氣濾清器、油溫計、油位指示計等，為避免在井下加油時贓物進入油箱，
可通過空氣濾清器加油。 綜上所述該機有以下特點：
（1）鉆機有三大件組成、及主機、泵站、操作臺?？梢愿鶕?jù)場地情況靈活擺布；解體性好，搬遷運輸方便。
（2）鉆具擰卸機械化，可減輕人工勞動強度，提高工作效率。夾持器卡瓦可以很方便的取出，以擴大通孔直徑，便于起下粗徑鉆具。
（3）由單油缸直接給進或起下鉆具，可獲得zui大的給進力或起拔力，結(jié)構(gòu)簡單安全可套。
（4）變量油泵和變量馬達相結(jié)合進行無級調(diào)速，轉(zhuǎn)速和鉆具都可大范圍調(diào)整，提高了鉆機對不同鉆進工藝的適應能力。
（5）回轉(zhuǎn)器通孔直徑大，更換不同直徑的卡瓦組可適應不同直徑的鉆桿，鉆桿不受鉆機本身結(jié)構(gòu)尺寸的限制。
（6）用支撐油缸調(diào)整機身傾角方便省力，同時使機身支撐安全可套。
（7）通過操縱臺進行集中操作，人員可遠離通孔一定距離，利于人身安全。液壓系統(tǒng)保護裝置完備，提高了鉆機工作的可套性。主要液壓元件采用國產(chǎn)*定型產(chǎn)品，性能穩(wěn)定可套，通用性強泵站是鉆機的重要組成部分（動力源）。
它向液壓系統(tǒng)提供一定壓力、流量的工作介質(zhì)。在泵站上裝上必需的液壓閥可以直接控制液壓執(zhí)行元件工作液壓錨桿鉆機工作原理 由防爆電機拖動泵站上的油泵，使油箱中的液壓油經(jīng)過過濾器，分別進入4臺油泵，其中2個泵為一組，供出壓力油進入組合操作閥，分別帶動油馬達旋轉(zhuǎn)帶動鉆桿進行鉆孔及驅(qū)動多級油缸組成的支腿進行伸縮，支腿上配置的控制閥控制支腿快速縮回。實現(xiàn)整個鉆孔過程。另外2個泵帶動另外一臺鉆機工作。
鉆孔前的檢查準備
1．鉆孔前必須“由外到里”、“先頂后幫”將采房內(nèi)頂板及兩幫的危巖（放線及空鼓礦石）找凈。將液壓站運到的工作區(qū)域，主機置于要鉆孔的頂板下方。
2．檢查液壓站油箱油位是否適宜，液壓油管和水管連接是否正確。（注意：進、回油管不得接反、油箱油位低于油標必須及時補充）。
3、檢查各緊固件有無松動，各油管連接部位是否安全可靠。
4．檢查鉆孔位置的底板是否平整、可靠，鉆機應放在平整有支撐力的礦堆上。 三、使用方法 1、空載試運轉(zhuǎn)
(1)啟動泵站電機：檢查主機壓力表壓力及油位是否正常。電機是否反轉(zhuǎn)。密封地點有無滲油、漏油等現(xiàn)象。
（2）支腿空運行：將支腿控制手柄緩慢轉(zhuǎn)到升的位置，支腿各級油缸應順利伸出。轉(zhuǎn)到降的位置，各級油缸應順利縮回。
（3）馬達空運行：壓下回轉(zhuǎn)馬達控制，鉆機主軸應具備由慢到快的受控運轉(zhuǎn)，同時轉(zhuǎn)動支腿控制手柄，兩者的復合動作應互不干涉且運行靈活。
2、定孔 空載運轉(zhuǎn)正常后，將鉆桿插入鉆桿接頭的孔內(nèi)，找準孔位，使鉆桿先頂住頂板，推進機構(gòu)控制手柄轉(zhuǎn)動一個較小的角度，支腿慢速上升，讓鉆頭與頂板接觸，將馬達壓下，鉆進約30mm后開孔完成。
3．鉆孔 孔位定好后，打開水閥開關(guān)，回轉(zhuǎn)馬達全速回轉(zhuǎn)，根據(jù)巖石的硬度，加大推力，使推進速度與回轉(zhuǎn)扭矩達到配合實現(xiàn)高效鉆進，進入正常鉆孔作業(yè)。
4．接鉆桿 *根鉆桿到位后，馬達需繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，關(guān)閉水閥，鉆桿在回轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將推進機構(gòu)控制手柄向相反方向轉(zhuǎn)動，使鉆機回縮，支腿回落，鉆桿從孔內(nèi)拉出。接好鉆桿繼續(xù)鉆進。
5. 沖洗孔 鉆孔達到規(guī)定深度后，在保持鉆桿回轉(zhuǎn)及供水不間斷的情況下，使支腿緩慢回落，以沖掉孔內(nèi)殘留巖粉。
6．鉆孔完畢，鉆機返回，收起鉆機，將水管盤放整齊，將其放在的安全地點。
安全注意事項
1、操作前，操作者必須認真學習錨桿鉆機使用說明書，熟練掌握鉆機的性能和操作方法。
2、鉆機旋轉(zhuǎn)時，不能用手或戴手套觸摸旋轉(zhuǎn)的鉆桿，且不允許單手操作。
3．開孔時支腿不能伸出太快，否則會使鉆桿變形折斷或鉆頭破壞。
4．鉆機突然加載時，操縱臂會向某一方向擺動，操作者應保持正確的站位、合理握住手柄，以防扭傷。
5、操作人員不得將手扶在氣腿上，以防氣腿伸縮時擠傷手。同時，操作人員要站在鉆機的一側(cè)，不得直接站在鉆機正下方，以防斷釬傷人。
6、在鉆進過程中的沖洗水壓應在（0.6∽1.8）Mpa之間,且水質(zhì)無雜質(zhì)。
7、在作業(yè)過程中，應及時檢查油管及油管接頭的完好情況，以防油管損壞造員傷害。
8、在日常工作中，應注意液壓站電機防水、防潮。
9、在鉆機工作及運輸過程中，要妥善保護各油管接頭及閥件，防止刮傷損壞。
鉆機的移動
1、液壓站應放在特制的平板車上人工進行挪移，嚴禁放在軌道用電鏟車拖拽。
2、移動前應將油管拆除，并盤放整齊。管接頭應采取保護措施，防止臟物進入污染液壓油及液壓元件。
維護與保養(yǎng)
1．不要隨意拆卸鉆機閥塊，油管接頭，以免造成泄漏，一般情況下嚴禁在井下工作面修理閥、液壓馬達等液壓元件。以免污染液壓油及液壓元件等。
2．油箱中的網(wǎng)式濾油器2～3個必須清洗一次。
3．注意液壓油的清潔，如有污染，應立即更換或過濾液壓油。油位低于油標時應及時補充液壓油。
4、鉆機在鉆孔完畢后應用水將鉆機沖洗干凈，并放在的安全地點，禁止平放在地面。
