蘇州電廠(chǎng)冷卻塔聲屏障_百葉孔降噪隔音板

      隔聲屏障的作用及特點(diǎn)隔聲屏障是噪聲控制工程中的一種重要措隔聲屏障在降低交通干線(xiàn)噪聲、工業(yè)生產(chǎn)噪聲和社會(huì)環(huán)境噪聲中發(fā)揮這個(gè)*的作用，并且日益得到廣泛應(yīng)用。隔聲屏障是設(shè)于噪聲源和受保護(hù)地區(qū)之間的聲學(xué)障板，是敞開(kāi)空間或車(chē)間作業(yè)場(chǎng)所控制局部環(huán)境噪聲污染的重要措施之一其作用是阻擋從聲源至受聲點(diǎn)的直達(dá)聲，是輻射聲盡量少，是欲保護(hù)的設(shè)備、建筑物、環(huán)境場(chǎng)所處于聲影區(qū)內(nèi)。聲屏障降噪效果明顯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，施工周期短，占地面積小，容易裝飾美化，容易做少與周?chē)坝^(guān)協(xié)調(diào)，有助于交通安全。在降低機(jī)械設(shè)備噪聲時(shí)，通風(fēng)散熱條件良好，有助于安全生產(chǎn)。
 

蘇州電廠(chǎng)冷卻塔聲屏障_百葉孔降噪隔音板主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠(chǎng)和其它噪聲源的隔聲降噪。
聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車(chē)與道路摩擦聲或機(jī)車(chē)與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過(guò)聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)場(chǎng)館要求.

產(chǎn)品種類(lèi)：
    高速公路等交通隔音屏障、廠(chǎng)區(qū)設(shè)備降噪處理聲屏障屏障、工業(yè)廠(chǎng)界聲屏障.
性 能：
    隔音板/聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、隔音板/屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。
    隔音板/聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對(duì)于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過(guò)去，所以效果就差。
    通常，隔音板/聲屏障對(duì)高頻聲可降低10—20dB。隔音板/聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。
應(yīng) 用：
    適用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。（公路聲屏障、鐵路聲屏障、高架橋聲屏障、廠(chǎng)區(qū)外圍隔音墻、小區(qū)外圍隔聲屏障、大型噪音設(shè)備隔音等。

聲屏障廠(chǎng)家