空氣質(zhì)量

大部分壓縮空氣過(guò)濾器制造商均宣稱，由他們的過(guò)濾器所制取的空氣，經(jīng)采用ISO8573標(biāo)準(zhǔn)第2至第9部分規(guī)定的方法和設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，其空氣質(zhì)量符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)第1部分的質(zhì)量等級(jí)，但他們事實(shí)上是如何進(jìn)行這些檢測(cè)的呢？

過(guò)濾器和濾芯可能看起來(lái)相同，但其性能卻不盡相同。

當(dāng)今市場(chǎng)上銷量的六大壓縮空氣過(guò)濾器，均按照OIL-X EVOLUTION過(guò)濾器的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過(guò)濾性能和能耗進(jìn)行測(cè)試。

• • 經(jīng)檢測(cè)，83%的通用過(guò)濾器和67%的高效過(guò)濾器均未達(dá)到他們公布的除油性能標(biāo)準(zhǔn)
• • 經(jīng)檢測(cè)，50%的制造商未公布初始濕壓降數(shù)據(jù)
• • 在公布濕壓降的受檢對(duì)象中，有67%的通用過(guò)濾器和33%的高效過(guò)濾器未達(dá)到他們所公布的性能標(biāo)準(zhǔn)
• • 在受檢的通用過(guò)濾器中，達(dá)到所公布的除油和濕壓降性能標(biāo)準(zhǔn)的為0%
• • 在受檢的高效過(guò)濾器中，達(dá)到所公布的除油和濕壓降性能標(biāo)準(zhǔn)的僅為17%
• • 達(dá)到OIL-X EVOLUTION過(guò)濾性能水平的為0%
• • 超過(guò)OIL-X EVOLUTION過(guò)濾性能水平的為0%

過(guò)濾性能的EVOLUTIONWS氣水分離器

• 空氣質(zhì)量符合或超過(guò)ISO8573-1標(biāo)準(zhǔn)(所有版本)的要求

•性能測(cè)試按ISO12500及ISO8573標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

•*提供一年壓縮空氣質(zhì)量保證的過(guò)濾器

•過(guò)濾性能通過(guò)勞氏(Lloyds Register)的獨(dú)立認(rèn)證

任何限制空氣在過(guò)濾器殼體和濾芯內(nèi)的流動(dòng)都會(huì)降低系統(tǒng)的壓力。為了獲得壓縮空氣，需要消耗大量的電能，因此任何系統(tǒng)內(nèi)的壓力損失均可直接轉(zhuǎn)化為因能源浪費(fèi)而產(chǎn)生的成本。壓力損失越大，能耗成本就越高。

很多人在比較其它過(guò)濾器的運(yùn)行成本時(shí)，都會(huì)借助產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中給出的壓降或dP值，計(jì)算過(guò)濾器的能耗成本。但根據(jù)實(shí)踐證明，這些數(shù)字未必總是準(zhǔn)確的。此外，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中給出的數(shù)據(jù)僅表示過(guò)濾器在“嶄新的”狀態(tài) 下的性能，并未考慮過(guò)濾器的初始和持續(xù)阻力特性。盡 管過(guò)濾器和濾芯可能看起來(lái)相同，但它們的阻力特性和運(yùn)行成本卻大不相同。

的工作原理

派克多明尼克·漢德的OIL-X  EVOLUTION  WS氣水分離器采用離心技術(shù)，使大顆粒液體去除的更加有效。結(jié)合流向改變與離心作用，有效地將水與壓縮空氣分離。派克多明尼克·漢德離心式氣水分水器，能在不同流量條件下非常高效地運(yùn)行，并經(jīng)過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化，有效降低了能耗。 濕空氣從進(jìn)口進(jìn)入，并被送入分離器模塊固定轉(zhuǎn)向葉片，使得空氣在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，然后在通過(guò)導(dǎo)流器時(shí)改變氣流方向此后產(chǎn)生渦流，在到達(dá)分離器的下部時(shí)渦流會(huì)變窄、變強(qiáng)在以下因素的共同作用下，大顆粒液體從氣流中去除：

-氣流方向的改變

-流速變化

-渦流的離心作用

•當(dāng)渦流到達(dá)分離器模塊的底部時(shí)，空氣被迫擠入渦流的中心

•這時(shí)，位于分離器模塊出口的轉(zhuǎn)向葉片，將“低效轉(zhuǎn)角”變成許多更加“高效的轉(zhuǎn)角”，將壓力損失降至zui低水平，從而降低營(yíng)運(yùn)成本

WS級(jí)氣水分離器除了能保護(hù)凝聚式過(guò)濾器免受大顆粒液體污染外，還可用于壓縮機(jī)中間冷卻器和后冷卻器階段、濕空氣儲(chǔ)氣罐和冷凍式干燥器。