南陽工地粉塵監(jiān)測系統(tǒng)

建筑工地揚塵污染是建筑施工過程中排放的無組織顆粒物污染，既包括施工工地內(nèi)部各種施工環(huán)節(jié)造成的一次揚塵，也包括因施工運輸車輛粘帶泥土以及建筑材料逸散在工地外部道路上所造成的二次交通揚塵。

　　根據(jù)南陽市環(huán)保部門的監(jiān)測和分析，揚塵污染約占PM2.5來源的15.8%。南京的六類主要污染源中，揚塵的比例zui大，達37.28%。由于建筑工地揚塵的排放高度一般較低，并且往往集中在人口密集的城市地區(qū)，因此建筑工地揚塵對空氣質(zhì)量的影響日益受到關(guān)注。

　　為了有效監(jiān)控建筑工地揚塵污染，接受市民的監(jiān)督和投訴，共建綠色環(huán)保建筑工地，有必要進行建設工程揚塵污染自動監(jiān)控系統(tǒng)的研究和開發(fā)。

 南陽工地粉塵監(jiān)測系統(tǒng)

　　三、技術(shù)特點及優(yōu)勢

　　系統(tǒng)基于對城市工地揚塵污染監(jiān)控管理的需求而設計，技術(shù)特點和優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下三點：

　　(一)監(jiān)測終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了總懸浮顆粒物、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風向和風速等多個環(huán)境參數(shù)，24小時在線連續(xù)監(jiān)測，全天候提供工地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，超過報警值時還能自動啟動監(jiān)控設備，具有多參數(shù)、實時性、智能化等特性；

　　(二)通過傳感網(wǎng)、無線網(wǎng)、因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡傳輸傳輸數(shù)據(jù)，快速便捷地更新實時監(jiān)測數(shù)據(jù)；

　　(三)基于云計算的數(shù)據(jù)中心平臺匯集了不同區(qū)域、不同時段的監(jiān)測數(shù)據(jù)，具有海量存儲空間，可進行度、多時空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，便于管理部分有序開展

耿清生還提到，汽車在怠速時造成汽油不*燃燒，會產(chǎn)生更多的污染物排放，“37輛怠速車排放的有害氣體相當于4000輛汽車正常行駛的排放量”。 6.可靠，廉，服務快捷。目前，合肥市建委揚塵治理費用明確后，相信對于項目施工企業(yè)來將定會更加揚塵污染危害，包括在工地沖洗平臺產(chǎn)品選型上也會更加理性，會更加產(chǎn)品附加的市場價值。作為我們生產(chǎn)企業(yè)，希望給客戶提供優(yōu)質(zhì)性價比高的產(chǎn)品，但之前市場不以使用效果售后服務產(chǎn)品價值來定價，市場必然達不到的效果。我們也跟相關(guān)部門建議，沖洗平臺能夠成為地方揚塵治理產(chǎn)品，對應產(chǎn)品要有對應的地方執(zhí)行，這樣市場膜久，才能為我們大湖名城創(chuàng)新高地的合肥市貢獻力量。

　　資本實力+商業(yè)+執(zhí)行力+技術(shù)將成重要競爭力：從著墨上看，大氣關(guān)乎民生，被提及多。從環(huán)保行業(yè)的施策理解，目標已經(jīng)從總量控制轉(zhuǎn)向和資喳用目標。這種導向的變化將使得行業(yè)從舊有的事件(單一政策、訂單)驅(qū)動邏輯向要素轉(zhuǎn)變，資本實力(綜合治理大平臺需要大項目+外延層)、商業(yè)(解決增長可性)、層執(zhí)行力、技術(shù)將成為新增要素。大氣(從脫硫脫硝到能源結(jié)構(gòu))、監(jiān)測、再生資源(中水)、綜合治理、土壤有望受益。南陽昨天上午9時許,記者隨市建管處,市建筑監(jiān)察支隊的人員來到金川路,該道路附近有多個工地,其中有不少工地都在施工中。在一個正在進行土方作業(yè)的大型工地,記者看到,工地圍擋前面的道路路面上有大謬泥漿,約300米的道路都被泥漿所覆蓋,水泥路面一片。該工地沒有設置大門,沒有設置連續(xù)的圍擋,圍擋斷開的地方,形成了兩個出入口,出入口路面沒有硬化,未設置自動沖洗平臺,也沒有覆蓋裸土,出入口不時有泥頭車輛駛出,在路面上留下了明顯的泥漿水。工地粉塵監(jiān)測系統(tǒng)

工作，同時也為建立工地環(huán)境污染控制標準積累數(shù)據(jù)，以推動對空氣污染的*管理。