汽車驅(qū)動橋總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)生產(chǎn)廠家
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汽車驅(qū)動橋總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)生產(chǎn)廠家
微機(jī)控制汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)是由加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計算機(jī)測量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成，適用于對汽車車橋、半軸、萬向節(jié)、各類構(gòu)件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測試，可以測定扭矩、屈服扭矩、zui大扭矩、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo)，并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時間、扭轉(zhuǎn)角-時間等曲線。
功 能：
用于驅(qū)動橋扭轉(zhuǎn)性能檢測。
1.減速器此輪接觸區(qū)間檢測
2.減速器總成剛性檢測
3.橋總成靜扭檢驗
4.半軸靜扭檢驗
二、主要技術(shù)參數(shù):
1.扭矩范圍：0-60000Nm
2.扭轉(zhuǎn)速度：±50rpm。
汽車驅(qū)動橋總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)適用標(biāo)準(zhǔn)：
JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)技術(shù)條件》
GB10128—2007《金屬材料 室溫扭轉(zhuǎn)試驗方法》
JJG269-2006《扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)檢定規(guī)程》
滿足ISO、ASTM、EN、DIN、JIS標(biāo)準(zhǔn)，用戶也可以提供相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照用戶提供的標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)試驗方式的控制以及相關(guān)數(shù)據(jù)采集及處理。
汽車驅(qū)動橋總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)產(chǎn)品描述
主機(jī)：主體采用臥式結(jié)構(gòu)，鑄鐵工作臺，以保證整機(jī)剛度大不變形；夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)過熱處理后，保證其使用壽命，試樣的安裝、拆卸方便、快捷。
直線導(dǎo)軌：夾頭的活動端采用中國臺灣進(jìn)口精密重型直線導(dǎo)軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動靜負(fù)荷也大，定位精度高，并且有防塵裝置和潤滑系統(tǒng)，易于移動。
驅(qū)動系統(tǒng)：采用中國臺灣產(chǎn)全數(shù)字交流伺服控制電機(jī)和交流伺服驅(qū)動器，輸出扭矩大，速度調(diào)節(jié)范圍寬，加載均勻、平穩(wěn)，使用壽命長。
傳動系統(tǒng)：采用國內(nèi)行星擺線針輪減速器傳動，承載扭矩大，轉(zhuǎn)動均勻、穩(wěn)定，使用壽命長。
