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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

64/48/32路聯(lián)網(wǎng)式交通信號(hào)控制機(jī) LED交通信號(hào)燈

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)深圳市賽諾杰科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)SW-TSC2008
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2023/6/7 9:51:10
  • 訪問(wèn)次數(shù)464
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    深圳市賽諾杰科技有限公司位于廣東省深圳市,是一家專(zhuān)注于交通信號(hào)控制系統(tǒng)系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和行業(yè)解決方案的專(zhuān)業(yè)提供商,*在行業(yè)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)高性能恒壓恒流LED交通燈、大功率LED交通燈、有線/無(wú)線太陽(yáng)能信號(hào)交通系統(tǒng)。公司堅(jiān)持“技術(shù)業(yè)務(wù)化,業(yè)務(wù)技術(shù)化”的思維理念,“海外業(yè)務(wù)無(wú)縫鏈接”的新型模式,并充分運(yùn)用現(xiàn)代化的ERP、CRM等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)IT化的企業(yè)綜合管理體系。 

    公司擁有技術(shù)力量強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍,均為從事智能系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)多年經(jīng)驗(yàn)的工程師,有著豐富的技術(shù)積累和實(shí)力沉淀,堪稱(chēng)行業(yè)中的型精英團(tuán)隊(duì)。我們?nèi)嬲莆樟藢掚妷涸O(shè)計(jì)、恒壓恒流電路設(shè)計(jì)、太陽(yáng)能信號(hào)系統(tǒng)、信號(hào)機(jī)控制系統(tǒng)等核心技術(shù)。此外,公司還配備了一批專(zhuān)業(yè)化的精密測(cè)試設(shè)備,包括:LED*積分球、LED光強(qiáng)分布測(cè)試儀、高低溫試驗(yàn)箱、鹽霧測(cè)試機(jī)、電學(xué)參數(shù)測(cè)試儀等等。目前,產(chǎn)品在東北地區(qū)、西南地區(qū)、華南地區(qū)分布廣泛,海外遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、意大利、巴西、阿根廷、智利、秘魯、墨西哥、伊朗、沙特阿拉伯和菲律賓等國(guó)家,并且與客戶(hù)均建立起了良好的合作信任關(guān)系。 
    賽諾杰研發(fā)制造與營(yíng)銷(xiāo)中心坐落于寶安區(qū),擁有4000平米的辦公生產(chǎn)場(chǎng)所,依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,賽諾杰通過(guò)雄厚的生產(chǎn)能力和專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和全面的服務(wù)。賽諾杰成立至今,先后通過(guò)了CE、EN12368、GB14887-2011、TUV、RoHS等國(guó)內(nèi)外主流資質(zhì)認(rèn)證,通過(guò)了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證,得到了行業(yè)用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。 
    我們堅(jiān)持產(chǎn)品的理念是:品質(zhì)——源自專(zhuān)業(yè)。始終堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和不斷的創(chuàng)新,是賽諾杰人做企業(yè)和做產(chǎn)品的宗旨。正是如此,賽諾杰才得以在短短的2年時(shí)間內(nèi)迅速成長(zhǎng)為行業(yè)的企業(yè)。在未來(lái)的發(fā)展中,賽諾杰將一如既往的堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)、契合市場(chǎng)、專(zhuān)注服務(wù)”的理念,堅(jiān)持以*質(zhì)的產(chǎn)品和*的服務(wù),使賽諾杰一直保持技術(shù)起點(diǎn)高、性能優(yōu)異、品種齊全、質(zhì)量可靠、服務(wù)完善的企業(yè)特性,始終走在市場(chǎng)的Z前沿,為中國(guó)乃至的智能交通市場(chǎng)持續(xù)提供Z全面的產(chǎn)品和服務(wù)。 

交通信號(hào)燈,交通倒計(jì)時(shí)器,紅叉綠箭,語(yǔ)音提示柱,頻閃燈
64/48/32路聯(lián)網(wǎng)式交通信號(hào)控制機(jī)
單點(diǎn)自適應(yīng)控制
多時(shí)段控制
手動(dòng)控制及無(wú)線遙控
黃閃控制
關(guān)燈控制
中心全紅控制
64/48/32路聯(lián)網(wǎng)式交通信號(hào)控制機(jī) LED交通信號(hào)燈 產(chǎn)品信息

64/48/32路聯(lián)網(wǎng)式交通信號(hào)控制機(jī)

工作方式
  • 單點(diǎn)自適應(yīng)控制
  • 多時(shí)段控制
  • 手動(dòng)控制及無(wú)線遙控
  • 黃閃控制
  • 關(guān)燈控制
  • 中心全紅控制
  • 行人過(guò)街控制
  • 緊急請(qǐng)求方案控制
  • 公交優(yōu)先控制
  • 脈沖準(zhǔn)實(shí)時(shí)倒計(jì)時(shí)
  • 通信實(shí)時(shí)倒計(jì)時(shí)
  • 時(shí)段方案間相位長(zhǎng)漸變

 

技術(shù)參數(shù):

 

項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)路數(shù)工作電壓機(jī)柜尺寸通信接口GPS遙控器
參數(shù)48/32AC110~264V1.2*0.6*0.5

RS232:1個(gè)

網(wǎng)絡(luò)口:1個(gè)

標(biāo)配選配

 

系統(tǒng)配置
  • 通信接口:一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的DB9母頭接口(2-TXD,3-RXD,5-GND),波特率57600,用于232串口通信;一個(gè)10M/100M自適應(yīng)RJ45接口,用于網(wǎng)絡(luò)通信。  
  • zui大配置32路車(chē)輛檢測(cè)器信號(hào),具有單機(jī)流量檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄保存統(tǒng)計(jì)功能,可以保存40天流量記錄。
  • 可以通過(guò)GPS模塊校時(shí),保證路口時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間誤差≤2秒。
  • 信號(hào)機(jī)具有掉電保護(hù)功能,工作參數(shù)和時(shí)鐘至少可保持3年不丟失。
  • 檢測(cè)系統(tǒng)工作電壓(5v、12v),自動(dòng)檢測(cè)信號(hào)機(jī)內(nèi)溫度和濕度(濕度檢測(cè)模塊為選件)
  • 信號(hào)機(jī)能夠連接學(xué)習(xí)型倒計(jì)時(shí)器,實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)功能。
  • 機(jī)內(nèi)設(shè)有“特殊日”、“周日”和“普通”三種時(shí)段模式:每種時(shí)段模式可將一天劃分成24個(gè)控制時(shí)段,共72個(gè)時(shí)段,一周七天中的每一天可任意配置成執(zhí)行周日時(shí)段或普通時(shí)段;機(jī)內(nèi)設(shè)有24套信號(hào)配時(shí)方案,每個(gè)方案zui多配置10個(gè)相位和80個(gè)過(guò)渡色步,以適應(yīng)不同交通流的控制。
  • 特殊日:可zui多定義30天特殊日,中心軟件可以群發(fā)特殊日配置。
  • 信號(hào)機(jī)支持請(qǐng)求方案控制,當(dāng)按鈕請(qǐng)求時(shí),信號(hào)機(jī)運(yùn)行方案,實(shí)現(xiàn)鐵路道口、隧道等關(guān)聯(lián)路口的特殊控制。
  • 具有單點(diǎn)自動(dòng)工作和區(qū)域聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的能力。
  • 信號(hào)機(jī)在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下,能在中心上下載路口特征參數(shù),編輯路口特征參數(shù).
  • 整個(gè)信號(hào)燈控制系統(tǒng)可以配套統(tǒng)一完善的軟件平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)各聯(lián)網(wǎng)路口的在線配置和實(shí)時(shí)控制,如對(duì)時(shí)、模擬手動(dòng)等,并能集中收集處理各路口上傳的各項(xiàng)數(shù)據(jù),根據(jù)收集的數(shù)據(jù)自動(dòng)精確調(diào)整路口管理預(yù)案。
  • 在區(qū)域聯(lián)控狀態(tài)下,信號(hào)機(jī)*聽(tīng)命于區(qū)域控制機(jī)的指令工作。
  • 在信號(hào)機(jī)-通信-區(qū)域機(jī)三者之一出現(xiàn)故障時(shí),信號(hào)機(jī)自動(dòng)降到單點(diǎn)工作,此稱(chēng)為故障降級(jí);如果三者都正常,也可以在區(qū)域機(jī)上通過(guò)指令降級(jí),此稱(chēng)為正常降級(jí)。無(wú)論是故障降級(jí)還是正常降級(jí),從系統(tǒng)優(yōu)化降到單點(diǎn)后,信號(hào)機(jī)都能通過(guò)平滑技術(shù)來(lái)保證相位周期的正常過(guò)渡。
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