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廣電計量檢測集團股份有限公司

山西鋼制內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道廠家

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱洛陽國潤新材料科技股份有限公司銷售一部
  • 品       牌
  • 型       號隧道逃生管
  • 所  在  地洛陽市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2016/10/24 14:48:45
  • 訪問次數(shù)280
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     洛陽國潤新材料科技股份有限公司(以下簡稱“國潤新材”股票代碼:833435)是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子量乙烯管,新型隧道逃生管道,冶煉車間防腐管道,耐磨尾礦管道,抽沙輸泥管道,鹵鹽化工管道,溢流耐磨彎管,非開挖工程拉管,養(yǎng)殖浮管,超高分子托輥,供水管道等管材系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應用礦山、隧道工程、冶、醫(yī)藥、供水工程、養(yǎng)殖、環(huán)保,疏浚等行業(yè)領域。                      

     國潤新材坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),占地面積200余畝,公司先后與上?;ぱ芯吭?、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內(nèi)多家科研機構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關系,是上?;ぱ芯吭褐性嚮?。公司配備了多條在國內(nèi)同行業(yè)中具有較早水平的超高分子量聚乙烯管生產(chǎn)線,HDPE生產(chǎn)線,并引進世界*的技術及產(chǎn)品,依托世界*公司的資源,產(chǎn)品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、墨西哥等國,在國內(nèi)獲得客戶的*好評!

     國潤新材擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊,有專業(yè)的工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送,安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務體系。公司運用現(xiàn)代化的管理手段,能夠以較好的質(zhì)量、Z快的速度、Z合理的價格為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、及時的服務,為客戶的生產(chǎn)和運轉(zhuǎn)提供堅實可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機會,這也是我們多年以來一直不懈追求的目標。

    洛陽國潤新材熱忱歡迎您的考察指導。我們相信,以我們今天的努力一定會創(chuàng)造我們共同輝煌的明天!選擇國潤,相信您的選擇! 

 

超高分子量聚乙烯管道,鋼襯超高分子量聚乙烯管,
山西鋼制內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道廠家
鋼制隧道逃生管道采用Φ820*10超高分子量聚乙烯管材,該超高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復使用。為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。技術咨詢:
山西鋼制內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道廠家 產(chǎn)品信息

山西鋼制內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道廠家,鋼制內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道價格

鋼制隧道逃生管道采用Φ820*10超高分子量聚乙烯管材,該超高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復使用。為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。技術咨詢:

更多了解請瀏覽:隧道逃生管道:http://www.suidaotaosheng。。com:

山西鋼制內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道廠家,逃生管道*性能

隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,主要有以下幾點:

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

5、可重復使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。

,逃生管道物理參數(shù)

,逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設計 
根據(jù)應用人體測量學的美國*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

鋼制內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道廠家,逃生管道壁厚的設計 
當壁厚較小時,變形值增大,可能不安全,當壁厚更大時,盡管安全性增加,但管材重量也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

鋼制內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道廠家,逃生管道可靠性驗證 
試驗目的 
    通過將尺寸規(guī)格相近的隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證超高分子聚乙烯管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。2、四川800逃生管道,規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法 
    隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生*性形變。從結(jié)果中可以看出,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗沖擊性能*,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道,且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*性形變,難以恢復。 

結(jié)論 
    *采用四川800逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學原理,結(jié)構(gòu) 簡單,拆裝方便。 zui后,通過對隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

鋼制內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道廠家,逃生管道安裝與鋪設:

     ①四川800逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,標準管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,帶螺栓孔抱箍連接,接端連接寬度:22mm,采用螺栓標準件固定。

②施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

③四川800逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

④隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。 

⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。 

⑥隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

⑦設置的隧道烯逃生管道應平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

鋼制內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道廠家,逃生管道工程案例 

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部(廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道)

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)

中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)

中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)

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