自動啟動柴油發(fā)電機(jī)*NK-5500DGS雙電源
德國諾克——綠色世界的力量
源自德國發(fā)電電焊機(jī)
* 出口歐洲
諾克：
號碼：
公司以“以人為本，自立創(chuàng)新，服從高效，精益求精”作為企業(yè)的經(jīng)營理念。擁有高級工程師、技師、高級技工專業(yè)人才隊伍，完善的CAD/CAM/CAE系統(tǒng)，新產(chǎn)品開發(fā)迅速，為客戶提供滿意的售前、售中、售后服務(wù)。為保證發(fā)電機(jī)組質(zhì)量，按照ISO9001：9002質(zhì)量管理體系執(zhí)行生產(chǎn)管理。 公司自成立至現(xiàn)在，一直遵循客戶滿意是我們標(biāo)準(zhǔn)；完善服務(wù)是我們根本?？旖莘磻?yīng)是我們優(yōu)勢；良好信譽(yù)是我們準(zhǔn)則的原則，除具有一支多年較強(qiáng)的銷售隊伍,還有一支專業(yè)的技術(shù)服務(wù)隊伍,為客戶提供全面及時的售前售后服務(wù)。
自動啟動柴油發(fā)電機(jī)*NK-5500DGS雙電源技術(shù)參數(shù)：
品牌 諾克
型號： NK-5500DGS
額定頻率(Hz) 50
額定輸出功率 5
zui大輸出功率 5.5
額定電壓(V) 220
額定電流(A) 20.5 40/20
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3000/3600
相數(shù) 單相三相
功率因數(shù)(Cos Φ)1.0
絕緣等級 B
級數(shù) 2
勵磁方式 自勵恒壓(帶AVR)
面板形式 普通面板
外形尺寸（L×W×H）mm 950X570X770
凈重(kg) 170
毛重（kg） 175
噪音等級dB(A) 72
配電瓶 17AH-36AH
發(fā)動機(jī)型號 NK186FA
發(fā)動機(jī)形式 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) 1-86×72
總排量(ml) 418
保護(hù)裝置 低油壓報警器
壓縮比 19:01
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
啟動方式 反沖手拉起動，電啟動
燃料類型 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒）
潤滑油型號 CD級以上或 SAE10W-30、15W-40
潤滑油容量（L） 1.65
諾克柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：
發(fā)電機(jī)組采用上海諾克實業(yè)有限公司生產(chǎn)的原裝諾克柴油發(fā)動機(jī)為動力；
機(jī)組性能穩(wěn)定可靠；
低油耗、低排放、低噪音；
該柴油發(fā)電機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器；
機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)氣缸磨損的原因
一、不重視空氣濾清器的保養(yǎng)，致使空氣濾清器濾芯堵塞嚴(yán)重，不經(jīng)濾清器的空氣直接進(jìn)入氣缸。而空氣中所含的各種灰塵雜質(zhì)，其中二氧化硅占一半以上，其硬度超過鋼鐵，所以進(jìn)入氣缸里的空氣，加速了氣缸磨損。
二、不定期更換機(jī)油。機(jī)油使用一定時間后，逐漸老化變質(zhì)，失去潤滑作用，同時混入一些機(jī)械雜質(zhì)引起磨料磨損。
三、發(fā)動機(jī)起動預(yù)熱期間供燃油。多缸柴油機(jī)在溫度低于5℃時，必須經(jīng)過充分預(yù)熱后才能向氣缸供油，但在預(yù)熱期間供油，不僅起動困難，而且提早噴入的燃油，由于煅燒不*，氣缸積炭增多，加速了氣缸的磨損。
四、發(fā)動機(jī)起動后不經(jīng)預(yù)熱就投入作業(yè)，因機(jī)溫過低，馬上加大油門，燃燒不*，氣缸積炭增多，加速了氣缸磨損。
五、發(fā)動機(jī)帶病作業(yè)。如連桿彎曲、扭曲、各配合零件松曠或過緊等。
六、選用潤滑油不注意規(guī)格。
七、“轟油門”。有些機(jī)手在柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)前轟幾下油門，企圖將氣缸里的余油燃燒干凈，其實適得其反，由于油門忽大忽小，燃油與空氣混合不均勻，燃燒不*，產(chǎn)生積炭多，加速了氣缸磨損。
德國諾克柴油發(fā)電電焊機(jī)，汽油發(fā)電電焊機(jī)
【售后維修】：質(zhì)保二年，終生維護(hù)
【公司名稱】：上海捷思機(jī)械有限公司
【產(chǎn)品品牌】：德國諾克
