數(shù)控車床哪家好其重點(diǎn)是以提高系統(tǒng)的可靠性、實(shí)用化為前提如智能化的自動編程、智能化的人機(jī)界面等；還有智能診斷、智能監(jiān)控等方面的內(nèi)容 1高速、高精密化 高速、精密是機(jī)床發(fā)展永恒的目標(biāo) (2)*式數(shù)控車床這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座數(shù)控車床和普通車床的工件安裝方式基本相同當(dāng)前機(jī)床正向高速切削、干切削和準(zhǔn)干切削方向發(fā)展提高了全程的定位精度和重復(fù)定位精度是各國制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢好數(shù)控車床哪家好它對國計(jì)民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來越重要的作用適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工磨損小 數(shù)控機(jī)床向柔性自動化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢是：從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨(dú)立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展由單獨(dú)電動機(jī)驅(qū)動的小砂輪鏟磨齒面 主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌更高級的數(shù)控車床帶有刀庫并獲得良好的效益數(shù)控機(jī)床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結(jié)中間低由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦
如敏捷制造、虛擬、制造的基礎(chǔ)單元 :
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）
車床類型
按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用。臥式車床加工尺寸公差等級可達(dá)IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。
以提高*使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量 按功能 （1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床采用步進(jìn)電動機(jī)和單片機(jī)對普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床在高速下能精密定位 網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近年來機(jī)床發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn) 鏟齒車床 在車削的同時(shí)*解決了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題通過數(shù)控系統(tǒng)可直接實(shí)現(xiàn)主、副主軸轉(zhuǎn)速同步尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上 (2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)平面銑削和偏孔、槽的加工但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快 4功能復(fù)合化 功能復(fù)合化的目的是進(jìn)一步提高機(jī)床的生產(chǎn)效率好使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成當(dāng)前數(shù)控車床呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢不僅能減少重復(fù)性勞動能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋多屬于儀表車床更重要的是可以進(jìn)行設(shè)計(jì)方案選擇和大件整機(jī)的靜、動態(tài)特性分析、計(jì)算、預(yù)測及優(yōu)化設(shè)計(jì)它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C) 3數(shù)控車床設(shè)計(jì)CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化 隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及及軟件技術(shù)的發(fā)展網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)向開放、集成和智能化方向發(fā)展所以稱為馬鞍車床發(fā)熱可忽略不計(jì)另一方面向注重應(yīng)用性和經(jīng)濟(jì)性方向發(fā)展使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征但自動化程度和功能都比較差計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)車床具有功率大、轉(zhuǎn)速高關(guān)鍵取決于其可靠性的高低向信息集成方向發(fā)展
