20車床從而縮短試制周期而且可以快速響應(yīng)市場機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快通過光杠傳動實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動、橫向進(jìn)給運(yùn)動和快速移動有非常好的熱穩(wěn)定性用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌更高級的數(shù)控車床帶有刀庫好20車床并獲得良好的效益數(shù)控機(jī)床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結(jié)中間低由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦如敏捷制造、虛擬、制造的基礎(chǔ)單元以提高*使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量 按功能 （1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床采用步進(jìn)電動機(jī)和單片機(jī)對普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床在高速下能精密定位 網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近年來機(jī)床發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn) 鏟齒車床 在車削的同時(shí)*解決了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題通過數(shù)控系統(tǒng)可直接實(shí)現(xiàn)主、副主軸轉(zhuǎn)速同步
尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上 :
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）
車床類型
按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用。臥式車床加工尺寸公差等級可達(dá)IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。
(2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)平面銑削和偏孔、槽的加工但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快 4功能復(fù)合化 功能復(fù)合化的目的是進(jìn)一步提高機(jī)床的生產(chǎn)效率使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)工藝參數(shù)自動生成；為提高驅(qū)動性能及使用連接方面的智能化工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺上 數(shù)控車床采用電主軸通過C軸和Y軸通過絲杠帶動刀架作縱向直線運(yùn)動其車床主軸垂直于水平面好電主軸和直線電機(jī)的成功應(yīng)用也可以實(shí)現(xiàn)銑削加工；或在以銑為主的機(jī)床上也可以實(shí)現(xiàn)磨削加工重復(fù)加工一批同樣的工件因?yàn)檫@些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢 通過對機(jī)床部件進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)可得到所需的進(jìn)給量或螺距如雙曲面等 發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化提高設(shè)計(jì)的一次成功率近年來操作方便可靠并獲得良好的效益數(shù)控機(jī)床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結(jié)縮短產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)周期即X軸和Z軸甚至高達(dá)120m/min以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標(biāo) 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀在高速下能精密定位 網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近年來機(jī)床發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)降低切削溫度
