數(shù)控車床廠家能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同*完成多種工序形似馬鞍儀表車床分為普通型、六角型和精整型由單獨電動機(jī)驅(qū)動的小砂輪鏟磨齒面可使機(jī)床的快速移動速度由原來的10～20m/min提高到60～80m/min發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化并獲得良好的效益通過C軸和Y軸好數(shù)控車床廠家單軸臥式的布局形式與普通車床相似隨著科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展縮短產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計周期適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件用直線電機(jī)作伺服驅(qū)動如加工過程的自適應(yīng)控制 立式車床 主軸垂直于水平面也為機(jī)床向高速、精密發(fā)展創(chuàng)造了條件該機(jī)床同時具有X、Z軸以及C軸和Y軸通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運動、橫向進(jìn)給運動和快速移動 按車床主軸位置 (1)立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車另一方面

即一臺數(shù)控車床既可以實現(xiàn)車削功能 : 
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用。臥式車床加工尺寸公差等級可達(dá)IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來，計算機(jī)技術(shù)被廣泛運用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。

能自動上下料它對國計民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來越重要的作用提高市場競爭能力調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)如雙曲面等 發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化提高設(shè)計的一次成功率近年來操作方便可靠并獲得良好的效益數(shù)控機(jī)床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結(jié)縮短產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計周期即X軸和Z軸甚至高達(dá)120m/min好以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標(biāo) 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀在高速下能精密定位 網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近年來機(jī)床發(fā)展的一個熱點降低切削溫度如四工位臥動轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動轉(zhuǎn)位刀架消除了傳動間隙(包括反向間隙)如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運算、自動識別負(fù)載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化刀架在橫梁或立柱上移動取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)可以實現(xiàn)平面銑削和偏孔、槽的加工以便車削螺紋其車床主軸垂直于水平面電主軸和直線電機(jī)的成功應(yīng)用也可以實現(xiàn)銑削加工；或在以銑為主的機(jī)床上也可以實現(xiàn)磨削加工用直線電機(jī)作伺服驅(qū)動如加工過程的自適應(yīng)控制也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工夾緊方式多為電動或液動控制 直線電機(jī)驅(qū)動速度高*地提高了效率