齒輪油濾油機(jī)工作原理：
濾油機(jī)工作時，污染油液在外界大氣壓真空吸進(jìn)的作用下經(jīng)入口進(jìn)入加熱器，加熱后的油液進(jìn)入初濾器，大顆粒雜質(zhì)被濾除，然后油液進(jìn)入分水器，真空分離器，流過特制發(fā)散裝置。該發(fā)散裝置使單位體積的油液產(chǎn)生巨大的表面面積，讓污染油液曝露于相對濕度很低的氣氛中，從而清除油中的水、空氣和氣體。蒸發(fā)的水蒸汽、氣體所形成的混合氣體通過水箱和冷卻器冷凝成液體，一同進(jìn)入儲水器，剩余的氣體被真空抽ch出。除去水分的油液被排油泵輸入精濾器除去微粒雜質(zhì)，即為凈化油，完成一個凈化過程，根據(jù)含水量的多少，須多次循環(huán)才能*除去水分。
齒輪油濾油機(jī)用前準(zhǔn)備和檢查：
1、 濾油機(jī)的各部件在出廠前都已經(jīng)過調(diào)整試驗，運(yùn)到使用現(xiàn)場須檢查各部分是否完好無損。
2、 濾油機(jī)安放平穩(wěn)，進(jìn)油口接通油箱下部放油口，出油口接通油箱上部。
3、 濾油機(jī)接好電源及地線。機(jī)上的配電柜以及油泵、真空泵、加熱器接線處都應(yīng)進(jìn)行檢查，確保連接牢固，絕緣可靠。
4、 油泵電機(jī)試啟動，觀察是否順時針方向旋轉(zhuǎn)（從電機(jī)端正視）。否則將電源調(diào)換相位。
5、 在線運(yùn)行液壓油及其它機(jī)械油處理時，需適當(dāng)補(bǔ)充同牌號油，保證油箱油位正常。
故障及消除方法：
故障觀察 | 原因分析 | 排除方法 |
平穩(wěn)運(yùn)行中系統(tǒng)進(jìn)油量小于出油量 | 初濾器堵塞，二級過濾器阻力增大。 | 拆洗初濾芯，倒換二級過濾流程。 |
啟動或運(yùn)行過程中油泵聲音不正常 | 泵內(nèi)有氣塞、產(chǎn)生噪音，泵內(nèi)缺油或油中帶進(jìn)大量空氣。 | 檢查進(jìn)油情況，調(diào)節(jié)入口閥門開關(guān)，進(jìn)油管排出空氣。 |
啟動加熱器，油溫不見升高 | 1、 感溫探頭落出；2、 電加熱器接觸問題；3、 電路斷路；4、 加熱管燒壞。 | 1、 固定感溫探頭；2、 檢查或更換；3、 檢修；4、 更換加熱器。 |
真空度下降，達(dá)不到額定數(shù)值 | 1、 管路接頭或其它密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣；2、 真空泵油不足；3、 真空泵油臟；4、 真空泵排氣閥門或其它部件損壞；5、 真空表失靈。 | 1、 檢修；2、 注入真空泵油到油標(biāo)線；3、 更換新油；4、 檢修；5、 更換。 |
真空泵啟動困難 | 1、 異物掉入泵內(nèi)；2、 皮帶過松或過緊或聯(lián)軸器故障；3、 電源缺相或電機(jī)故障。 | 1、 檢查，重點查進(jìn)氣口銅濾網(wǎng)是否破碎；2、 調(diào)整；3、 檢修。 |
真空泵排氣口噴油 | 1、 泵內(nèi)油量過多；2、 被凈化油含水量過重，汽化成份及泡沫太多；3、 真空罐內(nèi)存油太多。 | 1、 放油至油標(biāo)中心線下；2、 開氣鎮(zhèn)閥，降低真空度；提高油溫；3、 停機(jī)后，啟動排油泵抽油，油位下降后，再開真空泵。 |
過濾油不合格 | 1、 油質(zhì)含水量高；2、 油液加熱不足；3、 濾網(wǎng)破損；4、 設(shè)備再次使用未清洗；5、 真空度過低。 | 1、 增加過濾次數(shù)；2、 提高加熱溫度；3、 檢修，更換過濾元件；4、 清洗；5、 見前面第四項。 |
排油量減少 | 1、 真空罐內(nèi)油位過低；2、 高真空度；3、 油箱或油罐位置較高；4、 齒輪泵油封漏氣。 | 1、 增大進(jìn)油量；2、 降低真空度；3、 降低高度；4、 換油封。 |
