江蘇泰工減速機采用了系列化，模塊化的設計思想，有廣泛的適應性。有極其多的電機組合，安裝位置和結(jié)構方案，可按你的實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構形式。由于選用優(yōu)質(zhì)鋼性鑄鐵箱體，箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高。本機所有傳動齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，使得齒輪的硬度和耐磨度大大增強。本機另一顯著特點是采用了行星式設計原理，本機可以與本公司MB型無級變速器組合成無級調(diào)速減速電機，從而實現(xiàn)了在極低的輸出范圍內(nèi)進行速度調(diào)整。驍躍本系列產(chǎn)品被廣泛應用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、建筑建材機械、鋼鐵冶金、環(huán)境保護、電廠、煤炭、礦山、造紙、人造板、汽車、港口(空港、碼頭)、煙草機械等領域。
FA97減速機產(chǎn)品概述：
江蘇泰工減速機k系列錐齒輪減速機系列錐齒輪減速機K37減速機 K47減速機 K57 減速機K67減速機 K77減速機 K87減速機 K97 減速機K107減速機 K127減速機 K157減速機是專業(yè)生產(chǎn)出的減速機之一。本系列產(chǎn)品通用性強，使用維護方便，維護成本低，特別是生產(chǎn)線，只需要備用內(nèi)部幾個傳動件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。由于采用單元結(jié)構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。 傳動效率高、耗能低、性能*。 帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。此外本系列產(chǎn)品采用新型密封裝置，保護性能好，對環(huán)境適應性強，可在有腐蝕，jshangfa.com潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
FA97減速機結(jié)構形式：K-軸伸式、底腳安裝;KA-軸裝式聯(lián)接;KF-軸伸式、法蘭安裝;KAF-軸裝式、法蘭安裝;S-表示軸輸入。
——采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
——從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW;
——外形設計適合*的*安裝配置;
——傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取;
——齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;
——為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
硬齒面齒輪減速機主要材料：
——箱體：鋁合金(機座07-27)，鑄鐵(機座37-167);
——齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm);
——平鍵：45鋼，表面硬度HRC50 齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于大機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。
齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
