Kistler燃耗分析儀

KiBox 是新一代發(fā)動機(jī)燃燒分析儀。該設(shè)計獲得了德國的紅點(diǎn)工業(yè)設(shè)計大獎。此分析儀基于發(fā)動機(jī)臺架燃燒分析，在滿足臺架的一切的燃燒分析應(yīng)用，同時更具有車載分析和發(fā)動機(jī)標(biāo)定的優(yōu)勢：精確處理動態(tài)車載發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)角信號（比如60-2碼盤信號）；與標(biāo)定系統(tǒng)INCA高度集成。具有以下技術(shù)優(yōu)勢：

      ü KiBox燃燒分析儀可以用于發(fā)動機(jī)臺架標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)燃燒分析（高等熱力學(xué)計算、爆震分析、壓力升高率分析、放熱率分析等），亦可用于發(fā)動機(jī)高瞬態(tài)燃燒分析，更可以用于車載燃燒分析，獲得真實(shí)駕駛條件的燃燒分析和優(yōu)化結(jié)果, 如海拔、沙漠、低溫等條件。

      ü 用于車載試驗(yàn)無需光電編碼器，可以將各種車載轉(zhuǎn)角傳感器和觸發(fā)碼盤信號轉(zhuǎn)換為精確可靠的曲軸轉(zhuǎn)角信號，并且在高瞬態(tài)的發(fā)動機(jī)工況下利用車載轉(zhuǎn)角信號(e.g. 60-2、60-1、36-2)獲得所需要的 0.1?CA 轉(zhuǎn)角分辨率，對于磁電傳感器系統(tǒng)基于轉(zhuǎn)速的角度誤差的修正，允許對觸發(fā)信號進(jìn)行修正(觸發(fā)信號標(biāo)定的需要)， 實(shí)現(xiàn)零相位延遲。

      ü 與發(fā)動機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)INCA高度集成，只需一臺操控電腦并可以集成其它數(shù)采子系統(tǒng)，燃燒分析結(jié)果與ECU控制變量以及其它測試數(shù)據(jù)實(shí)時同步顯示和并儲存為同一數(shù)據(jù)文件。

      ü 智能信號調(diào)理模塊，自動識別傳感器標(biāo)定數(shù)據(jù)并導(dǎo)入。

      ü 提供車輛行駛條件下發(fā)動機(jī)上止點(diǎn)的確定。

      ü 同時獲得角域和時域數(shù)據(jù)，并靈活切換。

      ü 強(qiáng)大的參數(shù)配置界面，獨(dú)立的數(shù)據(jù)顯示。具有校驗(yàn)輸入信號的診斷功能，自動校驗(yàn)參數(shù)設(shè)置的有效性。

      ü 基于每循環(huán)燃燒分析的操控性試驗(yàn)，比如扭矩響應(yīng)。

      ü 實(shí)時的每循環(huán)燃燒效率和功率信息，例如，MFB50表示了循環(huán)間變化對燃油效率的影響；IMEP 涉及到各缸工作的穩(wěn)定性及缸間平衡程度。

      ü 發(fā)動機(jī)起動質(zhì)量試驗(yàn)：排放、失火、怠速平穩(wěn)性。

      ü 所有缸爆震控制函數(shù)的可靠參考??爆震評價系數(shù)、爆震頻率等。

      ü 燃燒過程優(yōu)化的目標(biāo)扭矩和燃燒噪聲參考，如濾波重構(gòu)，傳統(tǒng)燃燒方式與HCCI之間的轉(zhuǎn)換。

      ü 多次噴射脈沖的燃油噴射正時分析；點(diǎn)火正時分析。

      ü 充分降低故障診斷所需時間和成本的額外信息。

Kistler燃耗分析儀

      ü CAN數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)與其它設(shè)備的數(shù)據(jù)共享。

    ü

2. 2 燃燒分析儀軟件功能

      a) 燃燒分析儀KiBox基于Windaos操作系統(tǒng)，可視化導(dǎo)航式界面設(shè)定，在線幫助。有常用測量參數(shù)顯示界面，同時也可自定義顯示界面，根據(jù)需要可以選擇多種不同的顯示方式，單個窗口或多個窗口界面?？梢曰跁r域或角域轉(zhuǎn)換進(jìn)行數(shù)采?？梢赃x擇顯示實(shí)時數(shù)據(jù)、平均數(shù)據(jù)。具有中、英、德等多種語言界面顯示，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

      b) ECU標(biāo)定系統(tǒng)INCA將燃燒分析儀KiBox作為的一個模塊高度集成。燃燒分析儀KiBox可以單獨(dú)使用，也可與INCA一起使用用于ECU標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)ECU數(shù)據(jù)和燃燒分析結(jié)果真正地實(shí)時同步。在INCA界面下導(dǎo)入燃燒分析軟件，并對其進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、界面設(shè)置。由INCA觸發(fā)燃燒分析在同一界面下同時顯示ECU數(shù)據(jù)和燃燒分析結(jié)果，并保存為同一數(shù)據(jù)文件。

      c) 參數(shù)設(shè)定。圖形化設(shè)計參數(shù)輸入提示；內(nèi)部自檢功能，確保安全運(yùn)行；在測試之前對計算邊界參數(shù)、發(fā)動機(jī)參數(shù)（燃燒類型、汽缸缸數(shù)、壓縮比、沖程、連桿長度等），對燃燒分析（放熱率及燃燒噪聲計算、爆震探測等）進(jìn)行設(shè)置，對傳感器參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，并可以存儲為設(shè)置文件，并隨時調(diào)用。

      d) 通道設(shè)置。通道導(dǎo)航式設(shè)置，自動掃描每通道的信號調(diào)理放大模塊，對每測量通道的信號類型、測量范圍、低通高通濾波、觸發(fā)類型、傳感器標(biāo)定、物理量設(shè)定、曲線顯示等進(jìn)行定義；能夠分別接受光電編碼器和多種ECU用曲軸轉(zhuǎn)角信號，能對所測信號進(jìn)行高效實(shí)時顯示。

      e) 各通道可以獨(dú)立測量定義以進(jìn)行多缸實(shí)時同步測量。每通道模擬輸入信號單獨(dú)設(shè)定。

      f) 可以自動導(dǎo)入測量范圍、靈敏度、序列號等傳感器標(biāo)定數(shù)據(jù)。

      g) 可以自動記錄傳感器運(yùn)行時間或工作循環(huán)數(shù)。

      h) 零點(diǎn)、漂移自動修正。

      i) 可以在臺架和車輛行駛狀態(tài)下對發(fā)動機(jī)上止點(diǎn)進(jìn)行精確探測和確定。

      j) 同時獲得顯示時域和角域信號、靈活切換。工作空間內(nèi)嵌曲線、柱圖、工作表，工作空間快速轉(zhuǎn)換。

      k) 可以在監(jiān)視狀態(tài)下，對所測物理量進(jìn)行監(jiān)視，并可用光標(biāo)顯示各所測物理量的相位及幅值。

      l) 數(shù)據(jù)儲存及打印。定義通用文件頭、保存路徑，所有測試數(shù)據(jù)實(shí)時存儲，可以重放，選擇，分析，打印。

      m) 數(shù)據(jù)導(dǎo)出。系統(tǒng)可以通過選擇輸出數(shù)據(jù)文件格式對所選數(shù)據(jù)區(qū)域數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)出，對數(shù)據(jù)進(jìn)行更進(jìn)一步的離線分析，可以選擇導(dǎo)出實(shí)時時域或角域的數(shù)據(jù)，可以導(dǎo)出為ASCII或WINDOWS可采用的格式數(shù)據(jù)文件。

      n) 在軟件所有設(shè)置完成后，可進(jìn)行參數(shù)設(shè)置有效性檢查，及時修正錯誤或遺漏參數(shù)，保證試驗(yàn)結(jié)果的正確性。

      o) 采樣觸發(fā)可以采用事件（比如時鐘）觸發(fā)或INCA觸發(fā)。當(dāng)進(jìn)行多循環(huán)采樣時，系統(tǒng)應(yīng)能對每一循環(huán)，按照給定的采樣步長逐點(diǎn)采樣。系統(tǒng)應(yīng)能對采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時存儲及實(shí)時調(diào)用，并可對其進(jìn)行實(shí)時處理。

      p) 可以顯示設(shè)置錯誤信息提示。

3. 技術(shù)指標(biāo)

3 . 1 燃燒分析儀主機(jī) 2893A121

              1） 重量：8kg

              2） 工作溫度：-30 … 50 °C

      3） 相對濕度：0~95% 無冷凝

              4） 供電：10 … 32 VDC, 100 … 250 VAC

              5） 功耗：70~120W

      6） 抗磁電干擾：滿足CE標(biāo)準(zhǔn)

7） 轉(zhuǎn)角信號輸入：2通道：光電編碼器和車載轉(zhuǎn)角傳感器；轉(zhuǎn)速：0~20000rpm，采樣率：40M，轉(zhuǎn)角分辨率：0.1°，上止點(diǎn)精度：0.01°

      8） 缸壓等模擬信號輸入：8通道，輸入范圍：-10~10V，分辨率：16bit，采樣率：1.25MHz/s/ch(每秒每通道)，通道間光電隔離，各通道有獨(dú)立的A/D轉(zhuǎn)換器，可單獨(dú)或同時進(jìn)行缸壓采集，通道可擴(kuò)展。

              9） 電流卡鉗模擬輸入：2通道，輸入范圍：-1~1V，ADC率：12bit，采樣率：2.5MHz/s/ch(每秒每通道)，帶寬：125kHz

              10） 數(shù)字輸入：8通道，采樣率：2.5kHz

      11） 數(shù)字輸出：8通道

              12） CAN口：2個，zui大傳輸率：1Mbit

      13） 數(shù)據(jù)存儲：內(nèi)存：400M，

獨(dú)立存儲：任何通道數(shù)的基于時間和角度信號500個循環(huán)；或基于角度信號2800個循環(huán)

自動存儲：500個循環(huán)，以及發(fā)動機(jī)啟動前30s和發(fā)動機(jī)停機(jī)后30s

      14） 數(shù)據(jù)輸出格式：I-File，ASCII tables（Excel）

      15） 開放的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)便于升級。

16） 主控系統(tǒng)采用筆記本電腦形式。